Overzicht
Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In Duitsland zijn de productiefaciliteiten van het bedrijf gevestigd in Ingolstadt en Neckarsulm.
De Audi e-tron-familie is een serie elektrische en hybride auto’s die sinds 2009 op de markt is. De eerste e-tron-conceptcar werd geïntroduceerd op de Internationale Automobilausstellung (IAA) 2009 (Duitsland). Het assortiment plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s) van Audi omvat:
- Audi A3 Sportback TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi A6 TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi A6 Avant TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi A7 Sportback TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi A8 TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi A8 L TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi Q3 TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi Q3 Sportback TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi Q5 TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi Q5 Sportback TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi Q7 TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi Q8 TFSIe plug-in hybride (PHEV)
Elektrische auto’s: De basis
Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:
Soorten elektrische auto’s: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
Wat is regeneratief remmen?: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
Zijn elektrische voertuigen (EV) een nieuwe uitvinding?: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
Wat is rijden met één pedaal?: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
Bereik elektrische auto’s: Wat is WLTP?: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
De belangrijkste jargons voor elektrisch rijden: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read MoreSchrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief
De Audi A8 L TFSIe Plug-In hybride sedan
De Audi A8 is een full-size premium sedan voor het hogere segment. De auto wordt sinds 1994 geproduceerd. De Audi A8 is nu toe aan zijn vierde generatie en maakt gebruik van de Audi quattro-technologie. De A8 L luxe sedan is een versie met lange wielbasis van de standaardvariant van de A8, vandaar de ‘L’.
Als het gaat om luxe executive sedans met chauffeur, zijn er maar weinig opties voor een puur elektrische of plug-in hybride variant. De Audi A8 L premium plug-in hybride elektrische auto (PHEV) concurreert met een handvol premium alternatieven, waaronder Mercedes-Benz en BMW PHEV’s.
De Audi A8 PHEV met verlengde wielbasis ‘L’ is niet goedkoop. Toch kunt u met de A8 plug-in EV nog steeds geld besparen. Rijden in de volledig elektrische modus is goedkoper dan rijden met de verbrandingsmotor (ICE). De uitlaatemissies van de A8 PHEV zijn laag (49 g CO2/km) in vergelijking met de conventionele Audi A8 diesel- of benzinevariant (189 g CO2/km).
Bovendien verhoogt de combinatie van de verbrandingsmotor (3,0-liter TFSI V6-benzinemotor) met een elektromotor het brandstofrendement van de elektrische auto, d.w.z. lagere benzine-/dieselkosten! Audi claimt een brandstofverbruik van 2,2 l/100 km, maar in de praktijk zal de auto natuurlijk minder zuinig zijn.
Niettemin zal het gebruik van de elektrische modus resulteren in een hoger brandstofrendement. Om de efficiëntie van de elektrische auto verder te verhogen, raden we ook aan om zo vaak mogelijk het maximale regeneratieve remprofiel te gebruiken. Het is even wennen aan regeneratief remmen, maar het is geen grote uitdaging!
De elektrische auto van Audi heeft een ingebouwde EV-accu van 17,9 kWh met een opgegeven emissievrije EV-actieradius tot 58 km (WLTP). Net als bij het brandstofverbruik in de praktijk kunt u ervan uitgaan dat de elektrische actieradius in de praktijk lager zal zijn. Een EV-actieradius van 53 km is realistischer. Maar door gebruik te maken van de hybride technologie door in de e-modus te rijden, kunt u de gebruikskosten van de auto verlagen.
Om optimaal gebruik te maken van de EV-actieradius is het natuurlijk van cruciaal belang om de EV-accu regelmatig op te laden. Gezien de grootte van de EV-accu zou het opladen thuis via een speciale EV-lader voor thuisgebruik, zoals Easee, de accu in iets meer dan 2,5 uur volledig moeten opladen. De PHEV heeft een 7,2 kW AC-lader aan boord en biedt geen DC-opladen. Audi biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 km.
Qua prestaties stelt de Audi A8 niet teleur. Ondanks het extra gewicht van de ingebouwde EV-accu is de vierwielaangedreven A8 L TFSI e snel (0-100 km/u: 4,9 seconden). De EV heeft een maximaal vermogen van 340 pk en een koppel van 700 Nm, met een topsnelheid tot 250 km/u. Houd er rekening mee dat de EV ook profiteert van het beschikbare directe koppel. Ja, zoals u mag verwachten voor deze prijs, biedt de A8 L een verfijnde rijervaring en profiteert hij in de e-modus van een soepelere en stillere rit.
Het exterieurdesign van de A8 PHEV is een goede balans tussen traditioneel en nieuw design. De EV ziet er goed uit zonder futuristisch te zijn, dus zeer geschikt voor mensen die graag nieuwe technologie omarmen zonder zich overweldigd te voelen. Het interieur is zeker luxueus en vol technologie, vergelijkbaar met een luxe lounge. De cockpit van de bestuurder is overzichtelijk en modern.
De EV is uitgerust met: Audi virtual cockpit, Audi connect navigatie en infotainment, Audi smartphone-interface, head-up display, cameragestuurde verkeersbordherkenning, adaptieve cruise control met noodhulp en meer. Wat betreft bruikbaarheid biedt de EV comfortabele zitplaatsen voor volwassenen op de voor- en achterbank. De bagageruimte is beperkt door de ingebouwde EV-accu en de noodzaak om ook een EV-oplaadkabel mee te nemen. Desondanks biedt deze premium sedan een laadvolume van 390 liter.
Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!
| PROS | CONS |
|---|---|
| Een verfijnde limousine met een hoogwaardig interieur en specificaties | DC-opladen niet beschikbaar |
| Uitstekende ruimte voor passagiers op de achterbank | Beperkt tot 7,2 kW ingebouwde lader |
| Indrukwekkende rijprestaties | Het infotainmentsysteem kan worden verbeterd |
Galerij
De Audi A8 L TFSIe Plug-In hybride sedan (krediet: Audi)
| In een oogopslag | |
|---|---|
| Type EV: | Plug-In Hybride (PHEV) |
| Lichaamstype: | Sedan |
| Motor: | Benzine-Elektrisch |
| Beschikbaar in Nederland: | Ja |
| Varianten (1 Opties) |
|---|
| Audi A8 L TFSIe (vanaf € n.v.t) |
| EV-batterij en emissies | |
|---|---|
| Type EV-batterij: | Lithium-ion |
| Batterijcapaciteit EV: | Verkrijgbaar in één batterijformaat: 17,9 kWh |
| Opladen: | DC-opladen niet beschikbaar. Ingebouwde lader 7,2 kW AC (0% – 100%: 2 uur en 30 minuten) |
| Laadpoort: | Type 2 |
| Type EV-kabel: | Type 2 |
| Uitlaatemissies: | 49 – 41 g (CO2/km) |
| Garantie op EV-batterijen: | 8 jaar of 160.000 km |
| Gemiddelde kosten van residentieel opladen | |
|---|---|
| Netto capaciteit batterij: 8,8 kWh | € 2,94 |
| Netto capaciteit batterij: 12,0 kWh | € 4,02 |
| Netto capaciteit batterij: 14,10 kWh | € 4,72 |
| Netto capaciteit batterij: 18,8 kWh | € 6,29 |
| Netto capaciteit batterij: 22,29 kWh | € 7,46 |
| Netto capaciteit batterij: 25,4 kWh | € 8,50 |
| Netto capaciteit batterij: 31,2 kWh | € 10,45 |
| Netto capaciteit batterij: 38,2 kWh | € 12,79 |
| Netto capaciteit batterij: 45,0 kWh | € 15,07 |
| Netto capaciteit batterij: 50,0 kWh | € 16,75 |
| Netto capaciteit batterij: 64,0 kWh | € 21,44 |
| Netto capaciteit batterij: 71,0 kWh | € 23,78 |
| Netto capaciteit batterij: 77,0 kWh | € 25,79 |
| Netto capaciteit batterij: 90,0 kWh | € 30,15 |
| Netto capaciteit batterij: 100,0 kWh | € 33,50 |
| Netto capaciteit batterij: 110,0 kWh | € 36,85 |
| Netto capaciteit batterij: 120,0 kWh | € 40,20 |
- Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh. Het is het beste om een elektrische auto ‘s nachts op te laden, wanneer de tarieven het laagst zijn.
- Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.
| Oplaadtijden (Overzicht) | |
|---|---|
| Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (43 kW): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen DC (50 kW+): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| DC ultrasnel laden (150 kW+): | 0%-80% : 20 min. tot 40 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0%-80%: tot 25 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
- Note 1: SoC: state of charge
| Afmetingen | |
|---|---|
| Hoogte (mm): | 1485 |
| Breedte (mm): | 2130 |
| Lengte (mm): | 5302 |
| Wielbasis (mm): | 3128 |
| Cirkel draaien (m): | n.v.t |
| Bagageruimte (L): | 390 |
| Frunk (L): | n.v.t |
| 60 TFSI e tiptronic | |
|---|---|
| Batterijcapaciteit EV: | 17,9 kWh |
| Puur elektrisch fornuis (WLTP): | 58 km |
| Elektrisch energieverbruik (kWh/100km): | 23,8 – 22,1 |
| Brandstofverbruik (l/100 km): | 2,2 – 1,8 |
| Opladen: | DC-opladen niet beschikbaar. Ingebouwde lader 7,2 kW AC (0% – 100%: 2 uur en 30 minuten) |
| Topsnelheid: | 250 km/h |
| 0-100 km/h: | 4,9 seconden |
| Aandrijving: | Vierwielaandrijving (AWD) |
| Elektrische motor (kW): | n.v.t. |
| Maximaal vermogen (PS): | 340 |
| Koppel (Nm): | 500 |
| Transmissie: | Automatisch |
| Zetels: | 5 |
| Deuren: | 4 |
| Gewicht (kg): | 2.405 |
| Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg): | n.v.t. |
| Kleuren: | 10 |
| NCAP veiligheidswaardering: | n.v.t. |
Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.
Aanbevolen artikelen
De volledig elektrische Volvo ES90 (Sedan): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
De volledig elektrische Citroën ë-C4 X (Sedan): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
De BMW 5 Serie Plug-In hybride (Sedan): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
De Mercedes-Benz C Class Plug-In hybride (Sedan): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
De Mercedes-Benz S Class Plug-In hybride (Sedan): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read MoreAanbevolen producten
-
Op maat gemaakte 3-fase EV-oplaadkabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 45m, 22 kW) – Made In Europe – Gratis bezorging
Prijsklasse: €229.95 tot €755.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelDit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina -
Op maat gemaakte 1-fase EV-oplaadkabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 45m, 7,4 kW) – Made In Europe – Gratis bezorging
Prijsklasse: €219.95 tot €645.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelDit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina -
Op maat gemaakte 3-fase Tesla compatibele EV-kabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 25m, 22 kW, zwart) – Made In Europe – Gratis bezorging – Tesla laadpoortopener
Prijsklasse: €275.95 tot €570.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelDit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina -
Op maat gemaakte 1-fase Tesla compatibele EV-kabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 25m, 7,4 kW, zwart) – Made In Europe – Gratis bezorging – Tesla laadpoortopener
Prijsklasse: €265.95 tot €490.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelLength (m):8 m5 m10 m6 m15 m20 m2 m25 m3 m12 m18 m22 mPhase:Eenfase (7,4 kW)Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
