Overzicht
Groupe Renault (Renault Groep/ Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de wereldwijde automobielsector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis uiteenlopende voertuigen geproduceerd, waaronder: vrachtwagens, tractoren, bussen en zelfs tanks! Renault maakt sinds 1999 deel uit van de wereldwijde Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie (voorheen Renault-Nissan Alliantie). Het samenwerkingsverband maakt het de op twee na grootste autogroep ter wereld, na Volkswagen en Toyota.
Het hoofdkantoor van Renault staat in Frankrijk en de Franse staat heeft een belang van 15% in het bedrijf. Het bedrijf produceert op een aantal wereldwijde locaties, waaronder: Roemenië, Marokko, Türkiye, Spanje, Zuid-Korea, Argentinië en anderen! Renault is ook betrokken bij de autosport, zowel Formule 1 als Formule E. Renault biedt zowel batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) als plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s) voor personenauto’s en commerciële elektrische voertuigen. Het portfolio omvat:
- Volledig elektrische Renault TWIZY (BEV)
- Volledig elektrische Renault ZOE E-TECH (BEV)
- Volledig elektrische Renault Mégane E-TECH (BEV)
- Volledig elektrische Renault Scenic E-TECH (BEV)
- Volledig elektrische Renault 5 E-TECH (BEV)
- Volledig elektrische Renault R5 TURBO 3E (BEV)
- Volledig elektrische Renault 4 (BEV)
- Renault Rafale E-TECH Plug-In hybride (PHEV)
- Renault Captur E-TECH Plug-In hybride (PHEV)
- Renault Mégane E-TECH Plug-In hybride (PHEV)
- Renault Mégane Sport Tourer E-TECH Plug-In hybride (PHEV)
Elektrische auto’s: De basis
Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:
Soorten elektrische auto’s: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Groupe Renault (Renault Groep/ Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de wereldwijde automobielsector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis…
Read More
Wat is regeneratief remmen?: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Groupe Renault (Renault Groep/ Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de wereldwijde automobielsector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis…
Read More
Zijn elektrische voertuigen (EV) een nieuwe uitvinding?: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Groupe Renault (Renault Groep/ Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de wereldwijde automobielsector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis…
Read More
Wat is rijden met één pedaal?: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Groupe Renault (Renault Groep/ Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de wereldwijde automobielsector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis…
Read More
Bereik elektrische auto’s: Wat is WLTP?: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Groupe Renault (Renault Groep/ Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de wereldwijde automobielsector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis…
Read More
De belangrijkste jargons voor elektrisch rijden: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Groupe Renault (Renault Groep/ Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de wereldwijde automobielsector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis…
Read MoreSchrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief
De Renault Megane E-TECH Plug-In hybride hatchback
De Renault Megane gezinshatchback is sinds 1996 verkrijgbaar. De conceptversie werd in 2011 onthuld. De hatchback is nu toe aan zijn vierde generatie, die in 2015 werd onthuld. De kleine gezinsauto kreeg in 2020 een facelift, waarbij ook de Megane plug-in hybride elektrische auto (PHEV) werd geïntroduceerd. De Renault Megane PHEV is niet toonaangevend in zijn klasse, maar voor wie op zoek is naar een meer betaalbare instap in elektrisch rijden, is het een optie die het overwegen waard is.
Hoewel de accucapaciteit van de Megane EV beperkt is tot 9,8 kWh, heeft de EV een actieradius van maximaal 48 km (WLTP) zonder brandstofverbruik en zonder uitlaatemissies. Houd er natuurlijk rekening mee dat de werkelijke actieradius van de EV lager zal zijn dan de opgegeven WLTP-actieradius, en dat een elektrische actieradius van 43 km realistischer is.
Dit is echter voldoende om te profiteren van de lagere kosten van het rijden met een elektrische auto. Afhankelijk van waar de EV wordt opgeladen en de kosten van het opladen, kost het rijden met een elektrische auto tussen de 5 en 10 cent per km.
De beste manier om te genieten van de soepelere en stille pure elektrische modus is ervoor te zorgen dat de EV-accu regelmatig wordt ‘bijgevuld’. Dit draagt ook bij aan de gezondheid en het onderhoud van de EV-accu op de lange termijn. De EV heeft een ingebouwde wisselstroomlader van 3,6 kW en kan niet met gelijkstroom worden opgeladen. Dit is vrij typisch voor PHEV’s, maar veel plug-in elektrische auto’s hebben een ingebouwde wisselstroomlader van 7,4 kW en kunnen snel worden opgeladen. De EV kan in 3 uur volledig worden opgeladen.
Zoals bij alle PHEV’s helpt de combinatie van een elektromotor met een verbrandingsmotor (ICE) ook om de uitlaatemissies van de plug-in elektrische auto te verminderen. De opgegeven uitlaatemissies bedragen maximaal 28 g CO2/km. Hoe lager de emissies, hoe lager de lokale luchtvervuiling. Een win-winsituatie voor iedereen!
De hybride aandrijving verbetert ook de algehele efficiëntie van de elektrische auto (EV). Renault claimt een brandstofverbruik van 1,2 l/100 km. Uiteraard wordt het werkelijke brandstofverbruik beïnvloed door een aantal factoren, waaronder het gebruik van de e-modus, d.w.z. hoe meer de EV in de elektrische modus wordt gereden, hoe beter het brandstofverbruik.
De prestaties van de elektrische hatchback zijn niet spectaculair, maar hij doet wat hij moet doen! De voorwielaangedreven plug-in hybride van Renault accelereert in 9,4 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 200 km/u. De hybride aandrijving levert een maximaal vermogen van 160 pk (koppel: 205 Nm), voldoende voor rijden in de stad en op de snelweg.
Houd er wel rekening mee dat het extra gewicht van de EV-accu aan boord van invloed is op de algehele prestaties van de auto (EV-leeggewicht: 1.599 kg). De EV heeft een groot aantal standaardfuncties en technologieën. De plaatsing van de EV-accu heeft weliswaar invloed op de bagageruimte, maar de EV biedt toch een laadvolume tot 250 liter en een verder ruim interieur.
Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!
| PROS | CONS |
|---|---|
| Gezinsvriendelijk en praktisch | Kleine EV-accu (9,8 kWh) en beperkt bereik |
| Betaalbare hatchback PHEV | Het interieur van de cabine kan beter |
| Goedkoop om in elektrische modus te rijden | Trage infotainmentsysteem |
Galerij
De Renault Megane E-TECH Plug-In hybride hatchback (krediet: Renault)
| In een oogopslag | |
|---|---|
| Type EV: | Plug-In Hybride (PHEV) |
| Lichaamstype: | Hatchback |
| Motor: | Benzine-Elektrisch |
| Beschikbaar in Nederland: | Ja |
| Varianten (1 Opties) |
|---|
| Renault Megane E-TECH (vanaf € n.v.t) |
| EV-batterij en emissies | |
|---|---|
| Type EV-batterij: | Lithium-ion |
| Batterijcapaciteit EV: | Verkrijgbaar in één batterijformaat: 9,8 kWh |
| Opladen: | DC-opladen niet beschikbaar. Ingebouwde lader: 3,6 kW AC (0% – 100%: 3 uur) |
| Laadpoort: | Type 2 |
| Type EV-kabel: | Type 2 |
| Uitlaatemissies: | 28g (CO2/km) |
| Garantie op EV-batterijen: | 8 jaar of 160.000 km |
| Gemiddelde kosten van residentieel opladen | |
|---|---|
| Netto capaciteit batterij: 8,8 kWh | € 2,94 |
| Netto capaciteit batterij: 12,0 kWh | € 4,02 |
| Netto capaciteit batterij: 14,10 kWh | € 4,72 |
| Netto capaciteit batterij: 18,8 kWh | € 6,29 |
| Netto capaciteit batterij: 22,29 kWh | € 7,46 |
| Netto capaciteit batterij: 25,4 kWh | € 8,50 |
| Netto capaciteit batterij: 31,2 kWh | € 10,45 |
| Netto capaciteit batterij: 38,2 kWh | € 12,79 |
- Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
- Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.
| Oplaadtijden (Overzicht) | |
|---|---|
| Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (43 kW): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen DC (50 kW+): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
- Note 1: SoC: state of charge
| Afmetingen | |
|---|---|
| Hoogte (mm): | 1445 |
| Breedte (mm): | 1814 |
| Lengte (mm): | 4359 |
| Wielbasis (mm): | 2670 |
| Cirkel draaien (m): | 11,2 |
| Bagageruimte (L): | 250 |
| Frunk (L): | n.v.t |
| E-TECH Plug-In Hybrid 160 Auto | |
|---|---|
| Batterijcapaciteit EV: | 9,8 kWh |
| Puur elektrisch fornuis (WLTP): | 48 km |
| Elektrisch energieverbruik (kWh/100km): | n.v.t. |
| Brandstofverbruik (l/100 km): | 1,2 |
| Opladen: | DC-opladen niet beschikbaar. Ingebouwde lader: 3,6 kW AC (0% – 100%: 3 uur) |
| Topsnelheid: | 200 km/h |
| 0-100 km/h: | 9,4 seconden |
| Aandrijving: | Voorwielaandrijving (FWD) |
| Elektrische motor (kW): | n.v.t. |
| Maximaal vermogen (PS): | 160 |
| Koppel (Nm): | 205 |
| Transmissie: | Automatisch |
| Zetels: | 5 |
| Deuren: | 5 |
| Gewicht (kg): | 1.599 |
| Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg): | n.v.t. |
| Kleuren: | 7 |
| NCAP veiligheidswaardering: | 5/5 |
Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.
Aanbevolen artikelen
De volledig elektrische Peugeot e-308 (Hatchback): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Groupe Renault (Renault Groep/ Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de wereldwijde automobielsector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis…
Read More
De volledig elektrische Fiat 500e (Hatchback): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Groupe Renault (Renault Groep/ Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de wereldwijde automobielsector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis…
Read More
De volledig elektrische Renault Megane E-Tech (hatchback): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Groupe Renault (Renault Groep/ Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de wereldwijde automobielsector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis…
Read More
De volledig elektrische Polestar 2 (Hatchback): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Groupe Renault (Renault Groep/ Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de wereldwijde automobielsector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis…
Read More
De volledig elektrische MG4 EV (Hatchback): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Groupe Renault (Renault Groep/ Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de wereldwijde automobielsector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis…
Read MoreAanbevolen producten
-
Op maat gemaakte 3-fase EV-oplaadkabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 45m, 22 kW) – Made In Europe – Gratis bezorging
Prijsklasse: €229.95 tot €755.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelDit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina -
Op maat gemaakte 1-fase EV-oplaadkabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 45m, 7,4 kW) – Made In Europe – Gratis bezorging
Prijsklasse: €219.95 tot €645.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelDit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina -
Op maat gemaakte 3-fase Tesla compatibele EV-kabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 25m, 22 kW, zwart) – Made In Europe – Gratis bezorging – Tesla laadpoortopener
Prijsklasse: €275.95 tot €570.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelDit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina -
Op maat gemaakte 1-fase Tesla compatibele EV-kabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 25m, 7,4 kW, zwart) – Made In Europe – Gratis bezorging – Tesla laadpoortopener
Prijsklasse: €265.95 tot €490.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelLength (m):8 m5 m10 m6 m15 m20 m2 m25 m3 m12 m18 m22 mPhase:Eenfase (7,4 kW)Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
