De volledig elektrische Kia EV6 GT (SUV): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland

volledig elektrische Kia EV6 GT
Prijs: n.v.t.
Type elektrisch voertuig: Batterij-elektrisch voertuig (BEV)
Carrosserievorm: SUV
Batterijgrootte: 77,4 kWh
Elektrisch bereik (WLTP): 424 km
Uitlaatemissies: 0g (CO2/km)

Overzicht


Kia Corporation, de Zuid-Koreaanse autofabrikant, is hard op weg om een portfolio van milieuvriendelijke voertuigen met een lagere uitstoot te ontwikkelen, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) zonder uitlaatgassen, plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s) en milde hybrides. Het Koreaanse autobedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Seoul en is na Hyundai Motor Company de grootste autofabrikant van Zuid-Korea (Hyundai heeft een belang van 33,88% in Kia Corporation). Op een gegeven moment had de Amerikaanse autofabrikant Ford Motor Company ook een belang in Kia.

Kia Corporation is sinds 1991 actief op de Europese markten. Het portfolio van Kia op het gebied van elektrische voertuigen (EV’s) omvat modellen voor zowel batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) als plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s):



Elektrische auto’s: De basis


Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:


Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief

De volledig elektrische Kia EV6 GT SUV


De volledig elektrische compacte crossover van Kia werd in maart 2021 geïntroduceerd. Het is de eerste EV van Kia die is gebouwd op een speciaal EV-platform, het E-GMP (Electric Global Modular Platform), dat ook wordt gebruikt door de Hyundai IONIQ5 EV. De volledig elektrische gezinsauto Kia EV6 heeft veel te bieden, afgezien van zijn opvallende sportieve coupé-styling. Als dat echter niet genoeg is en u hogere prestaties nodig hebt, dan zal de sportievere EV6 GT u niet teleurstellen!

De Kia EV6 GT is verkrijgbaar met één EV-accu (77,4 kWh) met een opgegeven emissievrije elektrische actieradius tot 424 km (WLTP). Hoewel het EV-bereik van de GT wordt beïnvloed door de hogere prestaties in vergelijking met de standaard EV6-variant, is een elektrisch bereik van meer dan 300 km zeker meer dan voldoende voor de meeste rijbehoeften! Uiteraard moeten we rekening houden met de werkelijke rijomstandigheden. Voor de AWD EV6 GT kunt u een emissievrij elektrisch bereik verwachten van ongeveer 360 km.

De EV6 GT biedt ook toonaangevende DC-laadmogelijkheden. De elektrische compacte SUV kan worden opgeladen met maar liefst 350 kW DC. Met andere woorden: de accu kan in 18 minuten tot 80% worden opgeladen. Net genoeg tijd voor een korte koffiepauze. De EV6 GT kan in 73 minuten tot 80% worden opgeladen met een 50 kW DC-lader.

De Kia EV6 GT is standaard uitgerust met een 11 kW (3-fasen) boordlader. Voor wie thuis of op het werk toegang heeft tot 3-fasen wisselstroomladen, kan de elektrische auto (EV) in 7 uur en 20 minuten volledig worden opgeladen. Eenfasig EV-laden thuis duurt langer. Verwacht dat de EV6 via een speciale EV-lader voor thuisgebruik in 12 uur en 30 minuten volledig is opgeladen.

Ja, de EV6 GT kan worden opgeladen via een 3-pins stopcontact. Bij e-zoomed raden we echter af om een stopcontact te gebruiken voor het opladen van een elektrische auto. Voor de EV6 elektrische SUV duurt het tot 32 uur en 45 minuten om volledig op te laden met een huishoudelijk stopcontact! We raden ook aan om EV’s bij te laden. Op die manier zijn de oplaadtijden korter!

Het lijdt geen twijfel dat de EV6 GT een mooie elektrische auto is. Maar daar blijft het niet bij. Het interieur is al even indrukwekkend en biedt een hoog niveau van technologie en functies.

Enkele daarvan zijn: een 12,3 inch gebogen bestuurdersdisplay, een 12,3 inch gebogen touchscreen-navigatiesysteem, een augmented reality head-up display, Remote Smart Park Assist (RSPA), een 360°-rondomzichtmonitor, een dodehoekmonitor, dodehoekbotsingsvermijdingsassistent, Highway Driving Assist 2, voorwaartse botsingsvermijding en nog veel meer. De EV biedt ook Vehicle-to-Device (V2D) oplaadcompatibiliteit (3,6 kW) om apparaten onderweg op te laden.

Ondanks de sportieve coupé-daklijn biedt de EV6 voldoende ruimte voor passagiers op de achterbank, dankzij de plaatsing van de EV-accu onder de vloer. De EV biedt ook een behoorlijke kofferbakcapaciteit (480 l). Qua prestaties stelt de EV6 GT met vierwielaandrijving (AWD) niet teleur, ondanks het extra gewicht van de ingebouwde EV-accu (479 kg). De Kia EV6 GT AWD accelereert in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u (maximaal vermogen: 577 pk/740 Nm koppel). De topsnelheid van de EV bedraagt 260 km/u. De GT-rijmodus bevindt zich op het stuurwiel.

Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!


PROS CONS
Goede prestatiesElektrisch bereik beïnvloed door hogere prestaties
Warmtepomp en V2D standaardAlleen verkrijgbaar met één EV-accuoptie
DC-opladen tot 350 kW en 11 kW AC-boordlader standaard beschikbaarNiet zo praktisch als sommige concurrerende EV’s in dit segment

Galerij


De volledig elektrische Kia EV6 GT SUV (krediet: Kia)


In een oogopslag
Type EV:Batterij-elektrisch voertuig (BEV)
Lichaamstype:SUV
Motor:Elektrisch
Beschikbaar in Nederland:Ja

Varianten (1 Optie)
Kia EV6 GT (vanaf € n.v.t.)

EV-batterij en emissies
Type EV-batterij:Lithium-ion
Batterijcapaciteit EV:Beschikbaar in één batterijformaat: 77,4 kWh
Opladen:350 kW DC snelladen (10%-80%: 18 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 7 uur en 20 minuten)
Laadpoort:Type 2
Type EV-kabel:Type 2
Uitlaatemissies:0g (CO2/km)
Garantie op EV-batterijen:7 jaar of 160.000 km

Gemiddelde kosten van residentieel opladen
Netto capaciteit batterij: 30,0 kWh€ 10,05
Netto capaciteit batterij: 39,2 kWh€ 13,13
Netto capaciteit batterij: 45,0 kWh€ 15,07
Netto capaciteit batterij: 50,0 kWh€ 16,75
Netto capaciteit batterij: 64,0 kWh€ 21,44
Netto capaciteit batterij: 71,0 kWh€ 23,78
Netto capaciteit batterij: 77,0 kWh€ 25,79
Netto capaciteit batterij: 90,0 kWh€ 30,15
Netto capaciteit batterij: 100,0 kWh€ 33,50
Netto capaciteit batterij: 110,0 kWh€ 36,85
Netto capaciteit batterij: 120,0 kWh€ 40,20
  • Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
  • Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.

Oplaadtijden (Overzicht)
Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (7 kW – 22 kW):3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (43 kW):0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen DC (50 kW+):0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
DC ultrasnel laden (150 kW+):0%-80% : 20 min. tot 40 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):0%-80%: tot 25 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
  • Note 1: SoC: state of charge

Afmetingen
Hoogte (mm):1550
Breedte (mm):1890
Lengte (mm):4695
Wielbasis (mm):2900
Cirkel draaien (m):11,6
Bagageruimte (L):480
Frunk (L):n.v.t.

EV6 GT
Batterijcapaciteit EV:77,4 kWh
Puur elektrisch fornuis (WLTP):424 km
Elektrisch energieverbruik (kWh/100km):22,7
Opladen:350 kW DC snelladen (10%-80%: 18 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 7 uur en 20 minuten)
Topsnelheid:260 km/h
0-100 km/h:3,5 seconden
Aandrijving:Vierwielaandrijving (AWD)
Elektrische motor (kW):430
Maximaal vermogen (PS):577
Koppel (Nm):740
Transmissie:Automatisch
Zetels:5
Deuren:5
Gewicht (kg):2.610
Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg):n.v.t.
Kleuren:2
NCAP veiligheidswaardering:5/5

Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.


Aanbevolen artikelen



Aanbevolen producten



Auteur

Ashvin Suri

Ashvin is sinds 2006 betrokken bij de sectoren hernieuwbare energie, energie-efficiëntie en infrastructuur. Hij heeft een passie voor de overgang naar een koolstofarme economie en elektrisch vervoer. Ashvin begon zijn carrière in 1994 bij Amerikaanse investeringsbanken in New York. Na zijn MBA aan de London Business School (1996-1998) werkte hij verder in investment banking bij Flemings (Londen) en JPMorgan (Londen). Zijn functies omvatten advies op het gebied van bedrijfsfinanciering, fusies en overnames en het aantrekken van kapitaal. Hij was betrokken bij verschillende industriële sectoren, waaronder engineering, lucht- en ruimtevaart, olie & gas, luchthavens en de auto-industrie in Azië en Europa. In 2010 was hij medeoprichter van een ontwikkelingsplatform voor zonne-energie, voor grootschalige grond- en dakzonne-energieprojecten in het Verenigd Koninkrijk, Italië, Duitsland en Frankrijk. Hij heeft ook geadviseerd over verschillende duurzame energieprojecten (wind- en zonne-energie) op nutsschaal in samenwerking met internationale institutionele investeerders en onafhankelijke energieproducenten (IPP's) in de duurzame energiesector. Hij heeft ook geadviseerd in belangrijke internationale markten zoals India, waaronder het adviseren van grootschalige industriële en automotive groepen in India. Ashvin heeft ook geadviseerd bij Indian Energy, een IPP gesteund door Guggenheim (een fonds van US$ 165 miljard). Hij heeft ook een in Singapore gevestigde groep van US$ 2 miljard geadviseerd. Ashvin heeft ook gewerkt in de vastgoed- en infrastructuursector, onder andere samen met de Matrix Group (een vastgoedgroep met een waarde van US$ 4 miljard in het Verenigd Koninkrijk) om een van de eerste institutionele vastgoedfondsen voor de Indiase vastgoedmarkt te lanceren. Het fonds werd met succes gelanceerd met aanzienlijke institutionele steun van de Britse/Europese markten. Hij heeft ook geadviseerd over waterinfrastructuur, onder andere aan een Zweeds bedrijf voor schone technologie in de watersector. Hij is ook betrokken geweest bij een aantal startende ondernemingen.

Producten voor elektrisch rijden kopen

Aanmelden voor e-zoomed nieuws en aanbiedingen

Deze site maakt gebruik van technische cookies om een optimale en snelle navigatie te garanderen en van analysecookies om statistieken op te stellen.
U kunt het Cookiebeleid raadplegen om meer inzicht te krijgen of om het gebruik van alle of sommige cookies te blokkeren via de Cookie-instellingen.
Door te kiezen voor Accepteren geeft u toestemming voor het gebruik van bovengenoemde cookies.

Privacy Settings saved!
Privacy Settings

When you visit any web site, it may store or retrieve information on your browser, mostly in the form of cookies. Control your personal Cookie Services here.

These cookies are necessary for the website to function and cannot be switched off in our systems.

In order to use this website we use the following technically required cookies
  • wordpress_test_cookie
  • wordpress_logged_in_
  • wordpress_sec

We use Google Tag Manager to monitor our traffic and to help us AB test new features.

Decline all Services
Accept all Services
0
    0
    Your Cart
    Your cart is emptyReturn to Shop