Overzicht
BMW (Bayerische Motoren Werke AG) is een wereldwijd toonaangevende autofabrikant met hoofdkantoor in München, Duitsland. BMW staat bekend om zijn portfolio van luxewagens, waaronder de befaamde Rolls-Royce luxewagens. De groep produceert een aantal auto’s onder het merk BMW, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s).
Het bedrijf heeft momenteel de volgende portefeuille van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s):
- Volledig elektrische BMW iX1 (BEV)
- Volledig elektrische BMW iX2 (BEV)
- Volledig elektrische BMW iX3 (BEV)
- Volledig elektrische BMW iX (BEV)
- Volledig elektrisch BMW i3 (BEV)
- Volledig elektrisch BMW i4 (BEV)
- Volledig elektrisch BMW i5 (BEV)
- Volledig elektrisch BMW i7 (BEV)
- BMW X1 Plug-In hybride (PHEV)
- BMW X2 Plug-In hybride (PHEV)
- BMW X3 Plug-In hybride (PHEV)
- BMW X5 Plug-In hybride (PHEV)
- BMW 2 Series Plug-In hybride (PHEV)
- BMW 3 Series Plug-In hybride (PHEV)
- BMW 3 Series Touring Plug-In hybride (PHEV)
- BMW 5 Series Plug-In hybride (PHEV)
- BMW 5 Series Touring Plug-In hybride (PHEV)
- BMW 7 Series Plug-In hybride (PHEV)
Elektrische auto’s: De basis
Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:
Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief
De BMW 2 Serie Active Tourer Plug-In hybride MPV
De BMW 2 Serie Active Tourer MPV (Multi-Purpose Vehicle) wordt sinds 2014 geproduceerd. De BMW PHEV is verkrijgbaar als vierwielaandrijving (AWD).
Hoewel autofabrikanten zoals BMW druk bezig zijn geweest met het upgraden van hun modellenportfolio’s met plug-in hybrides, blijft het aantal beschikbare MPV plug-in elektrische auto’s over het algemeen beperkt, met name in het premiumsegment. Daarom is de BMW 2-serie plug-in MPV elektrische auto zeker het overwegen waard.
De BMW Active Tourer plug-in hybride heeft een ingebouwde EV-accu van 8,82 kWh, met een brandstofvrij bereik zonder uitlaatemissies tot 91 km (WLTP-gecertificeerd). Houd er natuurlijk rekening mee dat het werkelijke EV-bereik lager zal zijn dan het WLTP-bereik, en dat een elektrisch bereik van 85 km realistischer is.
Zowel de grootte van de EV-accu als het opgegeven bereik komen sterk overeen met wat we van de meeste PHEV’s gewend zijn, maar de nieuwere plug-in elektrische auto’s hebben een grotere accu en een groter puur elektrisch bereik. Toch is een e-bereik tussen 75 en 80 km voldoende voor de meeste dagelijkse woon-werkverkeer en behoeften.
Het werkelijke bereik wordt beïnvloed door een aantal factoren, waaronder: rijprofiel, passagiers- en vrachtbelasting, snelheid, regeneratief remprofiel, gebruikte boorddiensten, wegomstandigheden en natuurlijk het weer! De PHEV biedt echter voldoende bereik om te profiteren van de lagere kosten van het rijden met een elektrische auto. Afhankelijk van waar en wanneer de EV wordt opgeladen, liggen de kosten per km in de elektrische modus tussen 5 en 10 cent, wat veel goedkoper is dan het gebruik van een verbrandingsmotor (ICE).
De beste manier om te genieten van de soepelere en stille elektrische modus is ervoor te zorgen dat de EV-accu regelmatig wordt ‘bijgevuld’. Dit komt ook de gezondheid en het onderhoud van de EV-accu op lange termijn ten goede. De EV heeft een ingebouwde 3,7 kW AC-lader, wat gezien het prijskaartje teleurstellend is. Een ingebouwde 7,4 kW-lader had standaard moeten worden meegeleverd. Maak echter wel gebruik van het snellere en veiligere opladen met een speciale EV-lader zoals Wallbox.
De elektrische auto van BMW kan in 2,5 uur volledig worden opgeladen. Bij e-zoomed raden we het gebruik van een huishoudelijke 3-pins stekker voor het opladen van EV’s af. Met een huishoudelijke stekker duurt het opladen van de EV tot 4 uur. De PHEV biedt geen compatibiliteit met snel DC-opladen.
Hoe vaker een PHEV in EV-modus wordt gereden, hoe beter de algehele efficiëntie en het brandstofverbruik van het voertuig. BMW beweert dat de BMW 225xe PHEV tot 0,7 l/100 km kan halen. Het werkelijke brandstofverbruik hangt natuurlijk af van hoe goed u gebruikmaakt van de elektromotor/EV-accu. Hoe meer, hoe beter!
Zoals bij alle PHEV’s helpt de combinatie van een elektromotor met een verbrandingsmotor (ICE) ook om de uitlaatemissies van de BMW 2 Serie plug-in elektrische auto te verminderen. De opgegeven uitlaatemissies bedragen maximaal 16 g (CO2/km). Hoe lager de emissies, hoe lager de lokale luchtvervuiling. Een win-winsituatie voor iedereen!
De prestaties van de BMW 2-serie zijn redelijk, maar niet uitzonderlijk. De EV is redelijk snel, ondanks het extra gewicht van de EV-accu aan boord. Hij haalt 0-100 km/u in 6,7 seconden (maximaal vermogen: 220 pk). De EV combineert een 2,0-liter (viercilinder) benzinemotor met een elektromotor (70 kW).
De BMW PHEV heeft een interieur van goede kwaliteit, zoals te verwachten is van een elektrische auto met een premium label. Op technologisch gebied beschikt de elektrische auto over: BMW head-up display, BMW curved display, BMW digitale sleutel, achteruitrijassistent, BMW intelligente persoonlijke assistent en nog veel meer. Kortom, de cockpit is modern en intuïtief. Wat betreft bruikbaarheid biedt de vijfdeurs PHEV een laadvolume van 400 liter. Niet uitzonderlijk, maar zeker voldoende.
Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!
| PROS | CONS |
|---|---|
| Veelzijdige en praktische elektrische gezinsauto | Kleine EV-accu, beperkt elektrisch bereik, ingebouwde lader beperkt tot 3,7 kW, DC-laden niet beschikbaar |
| Vierwielaandrijving (AWD) standaard | Duur. Er zijn goedkopere alternatieve PHEV’s beschikbaar |
| Goedkoop in gebruik in elektrische modus | Hogere uitlaatemissies in vergelijking met recente PHEV’s |
De BMW 2 Serie Plug-In hybride MPV (krediet: BMW)
| In een oogopslag | |
|---|---|
| Type EV: | Plug-In Hybride (PHEV) |
| Lichaamstype: | MPV |
| Motor: | Benzine-Elektrisch |
| Beschikbaar in Nederland: | Ja |
| Varianten (1 Opties) |
|---|
| BMW 2 Serie Active Tourer (vanaf € n.v.t) |
| EV-batterij en emissies | |
|---|---|
| Type EV-batterij: | Lithium-ion |
| Batterijcapaciteit EV: | Verkrijgbaar in één batterijformaat: 8,82 kWh |
| Opladen: | DC-opladen niet beschikbaar. Ingebouwde lader 3,7 kW AC (0% – 100%: 2,5 uur) |
| Laadpoort: | Type 2 |
| Type EV-kabel: | Type 2 |
| Uitlaatemissies: | 16 – 15 g (CO2/km) |
| Garantie op EV-batterijen: | 8 jaar of 160.000 km |
| Gemiddelde kosten van residentieel opladen | |
|---|---|
| Netto capaciteit batterij: 8,8 kWh | € 2,94 |
| Netto capaciteit batterij: 12,0 kWh | € 4,02 |
| Netto capaciteit batterij: 14,10 kWh | € 4,72 |
| Netto capaciteit batterij: 18,8 kWh | € 6,29 |
| Netto capaciteit batterij: 22,29 kWh | € 7,46 |
| Netto capaciteit batterij: 25,4 kWh | € 8,50 |
| Netto capaciteit batterij: 31,2 kWh | € 10,45 |
| Netto capaciteit batterij: 38,2 kWh | € 12,79 |
- Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
- Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.
| Oplaadtijden (Overzicht) | |
|---|---|
| Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (43 kW): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen DC (50 kW+): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
- Note 1: SoC: state of charge
| Afmetingen | |
|---|---|
| Hoogte (mm): | 1556 |
| Breedte (mm): | 1800 |
| Lengte (mm): | 4354 |
| Wielbasis (mm): | 2670 |
| Cirkel draaien (m): | 11,0 |
| Bagageruimte (L): | 400 |
| Frunk (L): | n.v.t |
| BMW 225e Sport Active Tourer | |
|---|---|
| Batterijcapaciteit EV: | 8,82 kWh |
| Puur elektrisch fornuis (WLTP): | 87 − 91 km |
| Elektrisch energieverbruik (kWh/100km): | 15,1 – 14,7 |
| Brandstofverbruik (l/100 km): | 0,7 – 0,6 |
| Opladen: | DC-opladen niet beschikbaar. Ingebouwde lader 3,7 kW AC (0% – 100%: 2,5 uur) |
| Topsnelheid: | 200 km/h |
| 0-100 km/h: | 6,7 seconden |
| Aandrijving: | Vierwielaandrijving (AWD) |
| Elektrische motor (kW): | 70 |
| Maximaal vermogen (PS): | 220 |
| Koppel (Nm): | 220 |
| Transmissie: | Automatisch |
| Zetels: | 5 |
| Deuren: | 5 |
| Gewicht (kg): | 1.760 |
| Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg): | n.v.t. |
| Kleuren: | 7 |
| NCAP veiligheidswaardering: | n.v.t. |
Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.






















