Overzicht
BMW (Bayerische Motoren Werke AG) is een wereldwijd toonaangevende autofabrikant met hoofdkantoor in München, Duitsland. BMW staat bekend om zijn portfolio van luxewagens, waaronder de befaamde Rolls-Royce luxewagens. De groep produceert een aantal auto’s onder het merk BMW, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s).
Het bedrijf heeft momenteel de volgende portefeuille van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s):
- Volledig elektrische BMW iX1 (BEV)
- Volledig elektrische BMW iX2 (BEV)
- Volledig elektrische BMW iX3 (BEV)
- Volledig elektrische BMW iX (BEV)
- Volledig elektrisch BMW i3 (BEV)
- Volledig elektrisch BMW i4 (BEV)
- Volledig elektrisch BMW i5 (BEV)
- Volledig elektrisch BMW i7 (BEV)
- BMW X1 Plug-In hybride (PHEV)
- BMW X2 Plug-In hybride (PHEV)
- BMW X3 Plug-In hybride (PHEV)
- BMW X5 Plug-In hybride (PHEV)
- BMW 2 Series Plug-In hybride (PHEV)
- BMW 3 Series Plug-In hybride (PHEV)
- BMW 3 Series Touring Plug-In hybride (PHEV)
- BMW 5 Series Plug-In hybride (PHEV)
- BMW 5 Series Touring Plug-In hybride (PHEV)
- BMW 7 Series Plug-In hybride (PHEV)
Elektrische auto’s: De basis
Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:
Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief
De BMW 7 Serie Plug-In hybride sedan
De BMW 7-serie, een luxe sedan, wordt sinds 1977 geproduceerd. Het voertuig is momenteel toe aan zijn zesde generatie. De BMW 7-serie is verkrijgbaar als plug-in hybride elektrische auto (PHEV).
Als het gaat om ultra-luxe plug-in elektrische sedans, zijn er maar weinig die kunnen concurreren met de Mercedes S-Klasse PHEV, behalve als de concurrent BMW is! De 745e PHEV is een goed alternatief voor de S-Klasse PHEV, zij het met een iets lager prijskaartje.
De introductie van de plug-in hybride variant van de 7-serie is ongetwijfeld een goede zet geweest van de Duitse autogroep, waardoor de EV aantrekkelijk is geworden voor zowel particuliere als zakelijke autobezitters, gezien de lagere uitlaatemissies (28 CO2/km). Gezien de hoge prijs van de 7-serie PHEV zijn de grootte van de EV-accu (11,15 kWh), de ingebouwde lader (3,7 kW) en het emissievrije elektrische bereik (51 km) echter teleurstellend.
De werkelijke elektrische actieradius van de BMW 745e PHEV (dichter bij 45 km) is voldoende voor de meeste kortere ritten in de stad, maar een grotere EV-accu zou kunnen worden gebruikt voor rijden op de snelweg, om het brandstofverbruik van het voertuig verder te verbeteren.
BMW claimt een brandstofverbruik tot 1,2 l/100 km, maar om dit te bereiken moet de EV voldoende in de EV-modus worden gereden. Het is vermeldenswaard dat de nieuwste plug-in elektrische auto’s veel efficiëntere motoren hebben. Bovendien worden de rijkosten per km aanzienlijk verlaagd door de BMW elektrische auto in de EV-modus te rijden. De rijkosten per km voor een EV liggen tussen de 5 en 10 cent, wat aanzienlijk goedkoper is dan het gebruik van een verbrandingsmotor (ICE).
Voor het premiummerk BMW had een 7,4 kW-boordlader standaard bij de EV geleverd moeten worden. Gezien de kleinere EV-accu is de 3,7 kW-boordlader echter voldoende, hoewel het langer duurt om de elektrische auto op te laden (tot 3,5 uur). De EV kan worden opgeladen met een huishoudelijk 3-pins stopcontact, maar bij e-zoomed raden we aan om op te laden via een speciaal EV-laadpunt voor thuis, zoals Easee. De EV biedt geen snelle DC-oplading.
In ieder geval kan de plug-in elektrische auto ‘s nachts thuis worden opgeladen en we raden EV-bestuurders aan om er een gewoonte van te maken om de EV-accu regelmatig bij te laden. Op deze manier kan de EV zoveel mogelijk in de elektrische modus worden gereden en is dit ook beter voor de algehele gezondheid en het onderhoud van de EV-accu. BMW biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 km.
De plug-in elektrische sedan met achterwielaandrijving (RWD) combineert de BMW 83 kW (eDrive elektrische aandrijftechnologie) met een 3,0-liter (zescilinder) benzinemotor. Ondanks het extra gewicht van de EV-accu kan de EV in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (maximaal vermogen: 313 pk). De topsnelheid in EV-modus is 140 km/u en met de verbrandingsmotor is de topsnelheid 250 km/u.
Wat de bruikbaarheid betreft, wordt de bagageruimte enigszins beïnvloed door de plaatsing van de EV-batterij en biedt deze een laadvolume van 420 liter. De passagiers beschikken echter over de gebruikelijke uitstekende hoofd- en beenruimte. Het interieur is van topkwaliteit en zit boordevol technologie. Executive Nappa lederen bekleding is standaard, evenals sfeerverlichting, BMW Intelligent Personal Assistant, software-updates op afstand, Driving Assistant Professional, stuur- en rijbaanassistent en nog veel meer.
Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!
| PROS | CONS |
|---|---|
| Een comfortabele rit en hoogwaardige afwerking (exterieur en interieur) | Een dure PHEV met een beperkte elektrische actieradius |
| Goed infotainmentsysteem | Een verouderde buitenkant voor sommige consumenten |
| Goedkoop in gebruik in elektrische modus | Ingebouwde lader beperkt tot 3,7 kW. DC-laden niet beschikbaar |
De BMW 7 Serie Plug-In hybride Sedan (krediet: BMW)
| In een oogopslag | |
|---|---|
| Type EV: | Plug-In Hybride (PHEV) |
| Lichaamstype: | Sedan |
| Motor: | Benzine-Elektrisch |
| Beschikbaar in Nederland: | Ja |
| Varianten (1 Opties) |
|---|
| BMW 7 Serie PHEV (vanaf € n.v.t) |
| EV-batterij en emissies | |
|---|---|
| Type EV-batterij: | Lithium-ion |
| Batterijcapaciteit EV: | Verkrijgbaar in één batterijformaat: 11,15 kWh |
| Opladen: | DC opladen niet beschikbaar. AC-lader aan boord: 3,7 kW AC (0%-100%: 3,5 uur) |
| Laadpoort: | Type 2 |
| Type EV-kabel: | Type 2 |
| Uitlaatemissies: | 28 – 22g (CO2/km) |
| Garantie op EV-batterijen: | 8 jaar of 160.000 km |
| Gemiddelde kosten van residentieel opladen | |
|---|---|
| Netto capaciteit batterij: 8,8 kWh | € 2,94 |
| Netto capaciteit batterij: 12,0 kWh | € 4,02 |
| Netto capaciteit batterij: 14,10 kWh | € 4,72 |
| Netto capaciteit batterij: 18,8 kWh | € 6,29 |
| Netto capaciteit batterij: 22,29 kWh | € 7,46 |
| Netto capaciteit batterij: 25,4 kWh | € 8,50 |
| Netto capaciteit batterij: 31,2 kWh | € 10,45 |
| Netto capaciteit batterij: 38,2 kWh | € 12,79 |
- Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
- Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.
| Oplaadtijden (Overzicht) | |
|---|---|
| Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (43 kW): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen DC (50 kW+): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
- Note 1: SoC: state of charge
| Afmetingen | |
|---|---|
| Hoogte (mm): | 1467 |
| Breedte (mm): | 1902 |
| Lengte (mm): | 5120 |
| Wielbasis (mm): | 3070 |
| Cirkel draaien (m): | 12,3 |
| Bagageruimte (L): | 420 |
| Frunk (L): | n.v.t |
| BMW 745e xDrive Saloon | |
|---|---|
| Batterijcapaciteit EV: | 11,15 kWh |
| Puur elektrisch fornuis (WLTP): | 51 km |
| Elektrisch energieverbruik (kWh/100 km): | 26,9 – 24,5 |
| Brandstofverbruik (l/100 km): | 1,2 – 1,0 |
| Opladen: | DC opladen niet beschikbaar. AC-lader aan boord: 3,7 kW AC (0%-100%: 3,5 uur) |
| Topsnelheid: | 250 km/u (elektrische modus: 140 km/u) |
| 0-100 km/h: | 4,9 seconden |
| Aandrijving: | Achterwielaandrijving (RWD) |
| Elektrische motor (kW): | 83 |
| Maximaal vermogen (PS): | 313 |
| Koppel (Nm): | 450 |
| Transmissie: | Automatisch |
| Zetels: | 5 |
| Deuren: | 4 |
| Gewicht (kg): | 2.455 |
| Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg): | n.v.t. |
| Kleuren: | 9 |
| NCAP veiligheidswaardering: | n.v.t. |
Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.






















