Overzicht
Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In Duitsland zijn de productiefaciliteiten van het bedrijf gevestigd in Ingolstadt en Neckarsulm.
De Audi e-tron-familie is een serie elektrische en hybride auto’s die sinds 2009 op de markt is. De eerste e-tron-conceptcar werd geïntroduceerd op de Internationale Automobilausstellung (IAA) 2009 (Duitsland). Het assortiment plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s) van Audi omvat:
- Audi A3 Sportback TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi A6 TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi A6 Avant TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi A7 Sportback TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi A8 TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi A8 L TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi Q3 TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi Q3 Sportback TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi Q5 TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi Q5 Sportback TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi Q7 TFSIe plug-in hybride (PHEV)
- Audi Q8 TFSIe plug-in hybride (PHEV)
Elektrische auto’s: De basis
Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:
Soorten elektrische auto’s: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
Wat is regeneratief remmen?: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
Zijn elektrische voertuigen (EV) een nieuwe uitvinding?: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
Wat is rijden met één pedaal?: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
Bereik elektrische auto’s: Wat is WLTP?: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
De belangrijkste jargons voor elektrisch rijden: De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read MoreSchrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief
De Audi A6 Avant TFSIe Plug-In hybride estate
De Audi A6 premiumauto is sinds 1994 te koop. De A6 is momenteel toe aan zijn vijfde generatie. De A6 is verkrijgbaar als sedan en als stationwagen. De A6 is ook verkrijgbaar als plug-in hybride elektrische auto (PHEV). De A6 Avant stationwagen is uitgerust met Audi’s quattro-technologie.
De A6 Avant TFSIe stationwagen PHEV is een van de weinige plug-in hybride stationwagens van een premium merk die op de markt verkrijgbaar zijn. Hoewel de A6 premium stationwagen plug-in hybride een aantrekkelijk aanbod is voor bestuurders van bedrijfswagens, is hij net zo aantrekkelijk voor particuliere gebruikers, gezien de grotere bruikbaarheid van een stationwagen.
De elektrische auto (EV) heeft een bovengemiddelde EV-accu voor een PHEV (17,9 kWh), met een opgegeven elektrisch bereik tot 65 km (WLTP). Zelfs als rekening wordt gehouden met rijstijl, snelheid, weersomstandigheden, aantal passagiers en regeneratief remprofiel, zou de Audi A6 EV ruim 58 km moeten kunnen rijden op een volledig opgeladen accu. Dat is zeker voldoende voor de meeste dagelijkse woon-werkverkeer en kortere ritten op de snelweg.
Houd er rekening mee dat rijden in de e-modus niet alleen soepeler en aangenamer is dan rijden met een conventionele verbrandingsmotor (ICE), maar dat het ook veel goedkoper is om per kilometer met een EV te rijden. Afhankelijk van de kosten voor het opladen van de EV, kost rijden in de elektrische modus slechts 5 tot 10 cent per kilometer, wat aanzienlijk lager is dan rijden met een conventionele benzine- of dieselauto.
Zowel de Audi 50 TFSIe quattro S tronic als de Audi 55 TFSIe quattro S tronic combineren een verbrandingsmotor (ICE) met een elektromotor voor een grotere efficiëntie van het voertuig. Audi claimt een brandstofverbruik tot 1,5 l/100 km.
Om een hoger brandstofverbruik in de praktijk te bereiken, moet de vierwielaangedreven A6 PHEV natuurlijk zoveel mogelijk in de puur elektrische modus worden gereden. Verwacht een brandstofverbruik in de praktijk dat veel lager ligt dan de opgegeven cijfers, als u voornamelijk op snelwegen met hoge snelheid rijdt!
Het is belangrijk dat de EV regelmatig wordt opgeladen, zodat de financiële besparingen van het rijden in de e-modus maximaal kunnen worden benut. Het is gewoonweg onbegrijpelijk om een PHEV te kopen zonder de intentie om de e-modus maximaal te benutten!
De Audi A6 plug-in elektrische stationwagen is uitgerust met een ingebouwde lader van 7,2 kW. Met een speciale EV-lader zoals Easee kan de EV-accu in ongeveer twee uur volledig worden opgeladen. Het is echter beter om de EV-accu niet helemaal leeg te laten lopen. Kies altijd voor een ‘bijvul’-benadering bij het opladen van EV’s. Dit is gunstig voor het brandstofverbruik en bovendien voor de gezondheid van de EV-accu op de lange termijn (Audi biedt 8 jaar of 160.000 km garantie op de EV-accu). Door regelmatig bij te vullen, hoeft u natuurlijk minder lang te wachten tussen het opladen van de EV.
De 50 TFSIe combineert een 2,0-liter benzinemotor met een elektromotor die wordt aangedreven door de ingebouwde EV-accu. Ondanks het extra gewicht van de EV-accu levert de elektrische auto redelijk goede prestaties: 0-100 km/u in 6,3 seconden (maximaal vermogen 299 pk en 370 Nm koppel). De topsnelheid is 250 km/u. De 55 TFSIe is iets sneller en haalt 0-100 km/u in 5,7 seconden. En net als bij EV’s profiteert ook de Audi A6 plug-in van een direct beschikbaar koppel.
Zoals bij de meeste premiumauto’s zoals Audi, is een hoogwaardig interieur standaard, en de Audi A6 PHEV stelt niet teleur. De elektrische auto zit ook boordevol technologie, waaronder: Audi virtual cockpit, MMI-navigatie plus met MMI touch, Audi smartphone-interface en meer.
De EV is ook uitgerust met een reeks assistentiesystemen, waaronder: city assist pack, park assist, Audi pre sense rear, head-up display, cameragestuurde verkeersbordherkenning, lane departure warning incl. emergency assist, passagiersaanwezigheiddetectie en nog veel meer.
Wat het exterieurdesign betreft, is de Audi EV zeer geschikt voor wie graag wil overstappen op elektrisch rijden, maar wel in een EV die qua ontwerp vertrouwd aanvoelt. Hij is aantrekkelijk zonder te schreeuwen dat hij futuristisch is. Wat betreft de bruikbaarheid is er voldoende hoofd- en beenruimte voor passagiers voorin en achterin en is de rijervaring verfijnd. De enige beperking is de kleinere kofferbakruimte als gevolg van de plaatsing van de EV-accu aan boord. De A6 estate PHEV biedt 405 liter laadvolume.
De uitlaatemissies van de PHEV zijn laag (36 g CO2/km) in vergelijking met een conventionele benzine– of dieselvariant. Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!
| PROS | CONS |
|---|---|
| Een praktische, gezinsvriendelijke estate PHEV | Opties en topuitrusting zijn duur |
| Fatsoenlijke emissievrije elektrische actieradius | DC-opladen niet beschikbaar |
| Standaard uitgerust met quattro-technologie | Exterieurontwerp niet spannend |
Galerij
De Audi A6 Avant Plug-In hybride estate (krediet: Audi)
| In een oogopslag | |
|---|---|
| Type EV: | Plug-In Hybride (PHEV) |
| Lichaamstype: | Estate |
| Motor: | Benzine-Elektrisch |
| Beschikbaar in Nederland: | Ja |
| Varianten (1 Opties) |
|---|
| Audi A6 Avant TFSIe (vanaf € n.v.t) |
| EV-batterij en emissies | |
|---|---|
| Type EV-batterij: | Lithium-ion |
| Batterijcapaciteit EV: | Verkrijgbaar in één batterijformaat: 17,9 kWh |
| Opladen: | DC-laden niet beschikbaar. Ingebouwde lader 7,2 kW AC |
| Laadpoort: | Type 2 |
| Type EV-kabel: | Type 2 |
| Uitlaatemissies: | 36 – 29 g (CO2/km) |
| Garantie op EV-batterijen: | 8 jaar of 160.000 km |
| Gemiddelde kosten van residentieel opladen | |
|---|---|
| Netto capaciteit batterij: 8,8 kWh | € 2,94 |
| Netto capaciteit batterij: 12,0 kWh | € 4,02 |
| Netto capaciteit batterij: 14,10 kWh | € 4,72 |
| Netto capaciteit batterij: 18,8 kWh | € 6,29 |
| Netto capaciteit batterij: 22,29 kWh | € 7,46 |
| Netto capaciteit batterij: 25,4 kWh | € 8,50 |
| Netto capaciteit batterij: 31,2 kWh | € 10,45 |
| Netto capaciteit batterij: 38,2 kWh | € 12,79 |
| Netto capaciteit batterij: 45,0 kWh | € 15,07 |
| Netto capaciteit batterij: 50,0 kWh | € 16,75 |
| Netto capaciteit batterij: 64,0 kWh | € 21,44 |
| Netto capaciteit batterij: 71,0 kWh | € 23,78 |
| Netto capaciteit batterij: 77,0 kWh | € 25,79 |
| Netto capaciteit batterij: 90,0 kWh | € 30,15 |
| Netto capaciteit batterij: 100,0 kWh | € 33,50 |
| Netto capaciteit batterij: 110,0 kWh | € 36,85 |
| Netto capaciteit batterij: 120,0 kWh | € 40,20 |
- Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh. Het is het beste om een elektrische auto ‘s nachts op te laden, wanneer de tarieven het laagst zijn.
- Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.
| Oplaadtijden (Overzicht) | |
|---|---|
| Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (43 kW): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen DC (50 kW+): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| DC ultrasnel laden (150 kW+): | 0%-80% : 20 min. tot 40 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0%-80%: tot 25 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
- Note 1: SoC: state of charge
| Afmetingen | |
|---|---|
| Hoogte (mm): | 1465 |
| Breedte (mm): | 1886 |
| Lengte (mm): | 4951 |
| Wielbasis (mm): | 2924 |
| Cirkel draaien (m): | 12,1 |
| Bagageruimte (L): | 405 |
| Frunk (L): | n.v.t |
| 50 TFSIe quattro S tronic | |
|---|---|
| Batterijcapaciteit EV: | 17,9 kWh |
| Puur elektrisch fornuis (WLTP): | 65 km |
| Elektrisch energieverbruik (kWh/100km): | 18,9 |
| Brandstofverbruik (l/100 km): | 1,5 – 1,2 |
| Opladen: | DC-laden niet beschikbaar. Ingebouwde lader 7,2 kW AC |
| Topsnelheid: | 250 km/h |
| 0-100 km/h: | 6,3 seconden |
| Aandrijving: | Vierwielaandrijving (AWD) |
| Elektrische motor (kW): | n.v.t. |
| Maximaal vermogen (PS): | 299 |
| Koppel (Nm): | 370 |
| Transmissie: | Automatisch |
| Zetels: | 5 |
| Deuren: | 5 |
| Gewicht (kg): | 2.075 |
| Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg): | n.v.t. |
| Kleuren: | 9 |
| NCAP veiligheidswaardering: | 5/5 |
| 55 TFSIe quattro S tronic | |
|---|---|
| Batterijcapaciteit EV: | 17,9 kWh |
| Puur elektrisch fornuis (WLTP): | 65 km |
| Elektrisch energieverbruik (kWh/100km): | 19,6 |
| Brandstofverbruik (l/100 km): | 1,5 – 1,3 |
| Opladen: | DC-laden niet beschikbaar. Ingebouwde lader 7,2 kW AC |
| Topsnelheid: | 250 km/h |
| 0-100 km/h: | 5,7 seconden |
| Aandrijving: | Vierwielaandrijving (AWD) |
| Elektrische motor (kW): | n.v.t. |
| Maximaal vermogen (PS): | 367 |
| Koppel (Nm): | 500 |
| Transmissie: | Automatisch |
| Zetels: | 5 |
| Deuren: | 5 |
| Gewicht (kg): | 2.075 |
| Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg): | n.v.t. |
| Kleuren: | 9 |
| NCAP veiligheidswaardering: | 5/5 |
Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.
Aanbevolen artikelen
De volledig elektrische Peugeot e-308 SW (Estate): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
De Volvo V60 Plug-In hybride (Estate): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
De BMW 5 Serie Touring Plug-In hybride (Estate): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
De BMW 3 Serie Touring Plug-In hybride (Estate): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read More
De Mercedes-Benz C Class Plug-In hybride (Estate): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxeauto’s, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse automobielgroep. Audi heeft wereldwijd negen productiefaciliteiten. In…
Read MoreAanbevolen producten
-
Op maat gemaakte 3-fase EV-oplaadkabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 45m, 22 kW) – Made In Europe – Gratis bezorging
Prijsklasse: €229.95 tot €755.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelDit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina -
Op maat gemaakte 1-fase EV-oplaadkabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 45m, 7,4 kW) – Made In Europe – Gratis bezorging
Prijsklasse: €219.95 tot €645.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelDit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina -
Op maat gemaakte 3-fase Tesla compatibele EV-kabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 25m, 22 kW, zwart) – Made In Europe – Gratis bezorging – Tesla laadpoortopener
Prijsklasse: €275.95 tot €570.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelDit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina -
Op maat gemaakte 1-fase Tesla compatibele EV-kabel Type 2 naar Type 2 (2m tot 25m, 7,4 kW, zwart) – Made In Europe – Gratis bezorging – Tesla laadpoortopener
Prijsklasse: €265.95 tot €490.95 (Incl. BTW)Categorie:EV LaadkabelLength (m):8 m5 m10 m6 m15 m20 m2 m25 m3 m12 m18 m22 mPhase:Eenfase (7,4 kW)Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
