Overzicht
GWM Ora, een merk dat in Nederland niet meteen herkenbaar is, is eigendom van de Chinese autofabrikant Great Wall Motor Co. GWM is de achtste grootste autofabrikant in China en werd opgericht in 1984. Ja, het bedrijf is vernoemd naar de Chinese Muur en heeft zijn hoofdkantoor in Hebei, China.
Het merk Ora werd in mei 2018 door GWM aangekondigd. Volgens de fabrikant staat Ora voor ‘open, betrouwbaar en alternatief’. Het merk richt zich voor 100% op elektrische voertuigen (EV’s). De intrede van het merk op de Europese markt is zeer recent: 2022. Het bedrijf verkoopt momenteel de volgende elektrische voertuigen (EV’s):
- Volledig elektrische Ora Funky Cat (BEV)
Elektrische auto’s: De basis
Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:
Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief
De volledig elektrische GWM Ora Funky Cat Hatchback
Hoewel de volledig elektrische Funky Cat nieuw is op onze markt, heeft het exterieurdesign een vertrouwd gevoel. Een mix van styling van andere gezinsauto’s die we kennen: de volledig elektrische Mini, de Porsche 911, VW Kever en meer! Om de een of andere reden werkt het en resulteert het in een vrij aantrekkelijke (schattige) compacte elektrische hatchback voor het hele gezin. We zijn echter niet zo overtuigd van de naam, die zijn oorsprong vindt in de GWM China portfolio, verder getweakt voor de Europese markten.
De Funky Cat is verkrijgbaar in twee batterijformaten (48 kWh/ 63 kWh), wat een uitstekende aanpak is omdat het de consument meer keuze geeft. De fabrikant claimt een elektrische actieradius tot 310 km voor het instapmodel met 48 kWh en een actieradius tot 420 km voor de 63 kWh EV batterijoptie. Zeker meer dan voldoende emissievrije elektrische actieradius voor dagelijks woon-werkverkeer en rijden op de snelweg.
Zelfs aangepast aan de praktijk levert de elektrische hatchback een behoorlijke actieradius. Verwacht voor de 48 kWh EV-batterij een actieradius van 260 km en voor de 63 kWh EV-batterij is een actieradius van 350 km realistischer. Ter vergelijking: de Corsa-e heeft een geclaimde actieradius van 362 km, de Honda e 222 km en de Mini Electric 270 km.
De vijfdeurs e-hatchback met vijf zitplaatsen is niet zo compact als hij eruitziet. In feite ligt hij qua afmetingen dichter bij de volledig elektrische VW ID.3 (lengte: 4261 mm) en de volledig elektrische Cupra Born (lengte: 4322 mm). Desondanks heeft de Funky Cat (4235 mm) een veel kleinere bagageruimte (228 L) dan de ID.3 (385 L) en de Born (385 L). Bovendien heeft de Funky Cat laars een hoge lip. De Ora heeft geen kofferbak. De EV-kabel kan onder de kofferbak worden opgeborgen.
Qua prestaties is de voorwielaangedreven (FWD) GWM Ora electric niet zo pittig als de volledig elektrische Abarth 500e (0-100 km/u: 7,0 seconden), maar de Ora levert wel behoorlijke prestaties. De elektrische auto (EV) haalt 0-100 km/u in 8,3 seconden (maximumvermogen: 171 pk/koppel 250 Nm). De topsnelheid is 160 km/u. De EV heeft regeneratief remmen en biedt de mogelijkheid om met één pedaal te rijden.
Hoewel de Ora elektrische gezinsauto alleen gelijkstroom opladen tot 64 kW gelijkstroom biedt, is gezien de grootte van de ingebouwde EV-accu en het feit dat het meeste opladen thuis gebeurt, de 64 kW gelijkstroom oplaadsnelheid prima. Volgens GWM kan de EV-accu 15%-80% worden opgeladen: 42 minuten. Voor thuisladen, met behulp van een speciale enkelfasige EV-lader voor woningen, kan de EV volledig worden opgeladen in 5 uur en 24 minuten.
Interessant is dat de EV standaard is uitgerust met een driefasige AC-boordlader. Als je toegang hebt tot een driefasige (11 kW) lader, kun je de elektrische auto in 3 uur en 12 minuten volledig opladen. Over het algemeen raden wij bij e-zoomed een ‘topping up’-aanpak aan voor het opladen van een EV. Op deze manier zijn de oplaadtijden korter en is het ook beter voor het onderhoud van de EV-batterij op de lange termijn. GWM biedt 8 jaar of 160.000 km garantie op EV-batterijen. Dit is nu de de facto standaard geworden voor elektrische auto’s!
De GWM Ora heeft al een 5 Star NCAP Safety Rating behaald. De EV biedt een groot aantal veiligheidsvoorzieningen, waaronder: automatisch noodstopsysteem, voetgangers- en fietsersdetectie, dodehoekdetectie, Lane Keep Assist, rijstrookcentratiefunctie, ADAS-veiligheidspakket, achteruitrijcamera, 360 graden surround camera’s, waarschuwing & rem voor kruisend verkeer achter en nog veel meer!
Andere technologieën aan boord zijn: een 10,25″ infotainment display, 10,25″ instrumentenpaneel, draadloos opladen en spraakassistent. Interessant is dat de e-hatchback ook een gezichtsherkenningssysteem heeft, dat de bestuurder herkent en de instellingen automatisch aanpast aan de voorkeur van de bestuurder.
De Funky Cat is niet de eerste EV met deze technologie en we kunnen verwachten dat het op termijn gemeengoed zal worden. Verrassend genoeg biedt hij geen Apple Car Play of Android Auto (wordt te zijner tijd geïnstalleerd via over-the-air updates).
Ondanks het compacte formaat heeft de EV voldoende hoofd- en beenruimte, maar achterin is het krap voor drie volwassenen. Ook het zicht naar achteren is beperkt en er is geen ruitenwisser. De kwaliteit van het interieur is goed. Het is verkrijgbaar in een tweekleurig kleurenschema. De EV heeft echter geen verwarmde stoelen, meestal een must voor markten als Europa.
We zullen moeten afwachten om te beoordelen of Europese consumenten geloven dat de propositie van de EV het premium prijskaartje weerspiegelt, gezien de zeer beperkte naamsbekendheid. Maar we geloven wel dat Chinese autofabrikanten zoals GWM goed gepositioneerd zijn voor succes op lange termijn in Europa.
Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!
| PROS | CONS |
|---|---|
| Fatsoenlijke volledig elektrische actieradius. 11 kW AC standaard aan boord | Beperkte merkbekendheid |
| Aantrekkelijke vormgeving | Goedkopere alternatieven beschikbaar |
| Goed niveau van veiligheid en technologie | Kleine kofferbak |
De volledig elektrische GWM Ora Funky Cat Hatchback (krediet: GWM Ora)
| In een oogopslag | |
|---|---|
| Type EV: | Batterij-elektrisch voertuig (BEV) |
| Lichaamstype: | Hatchback |
| Motor: | Elektrisch |
| Beschikbaar in Nederland: | Ja |
| Varianten (1 Optie) |
|---|
| GWM Ora Funky Cat (vanaf € n.v.t.) |
| EV-batterij en emissies | |
|---|---|
| Type EV-batterij: | Lithium-ion |
| Batterijcapaciteit EV: | Verkrijgbaar in twee batterijformaten: 48 kWh/ 63 kWh |
| Opladen: | 64 kW DC snelladen (15%-80%: 42 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (15%-80%: 3 uur en 12 minuten) |
| Laadpoort: | Type 2 |
| Type EV-kabel: | Type 2 |
| Uitlaatemissies: | 0g (CO2/km) |
| Garantie op EV-batterijen: | 8 jaar of 160.000 km |
| Gemiddelde kosten van residentieel opladen | |
|---|---|
| Netto capaciteit batterij: 30,0 kWh | € 10,05 |
| Netto capaciteit batterij: 39,2 kWh | € 13,13 |
| Netto capaciteit batterij: 45,0 kWh | € 15,07 |
| Netto capaciteit batterij: 50,0 kWh | € 16,75 |
| Netto capaciteit batterij: 64,0 kWh | € 21,44 |
| Netto capaciteit batterij: 71,0 kWh | € 23,78 |
| Netto capaciteit batterij: 77,0 kWh | € 25,79 |
| Netto capaciteit batterij: 90,0 kWh | € 30,15 |
| Netto capaciteit batterij: 100,0 kWh | € 33,50 |
| Netto capaciteit batterij: 110,0 kWh | € 36,85 |
| Netto capaciteit batterij: 120,0 kWh | € 40,20 |
- Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
- Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.
| Oplaadtijden (Overzicht) | |
|---|---|
| Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (43 kW): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen DC (50 kW+): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| DC ultrasnel laden (150 kW+): | 0%-80% : 20 min. tot 40 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0%-80%: tot 25 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
- Note 1: SoC: state of charge
| Afmetingen | |
|---|---|
| Hoogte (mm): | 1603 |
| Breedte (mm): | 1825 |
| Lengte (mm): | 4235 |
| Wielbasis (mm): | 2650 |
| Cirkel draaien (m): | 11,2 |
| Bagageruimte (L): | 228 |
| Ora Funky Cat | |
|---|---|
| Batterijcapaciteit EV: | 48 – 63 kWh |
| Puur elektrisch fornuis (WLTP): | 310 – 420 km |
| Elektrisch energieverbruik (kWh/100km): | 16,5 – 16,8 |
| Opladen: | 64 kW DC snelladen (15%-80%: 42 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (15%-80%: 3 uur en 12 minuten) |
| Topsnelheid: | 160 km/h |
| 0-100 km/h: | 8,2 – 8,3 seconden |
| Aandrijving: | Voorwielaandrijving (FWD) |
| Elektrische motor (kW): | 126 |
| Maximaal vermogen (PS): | 171 |
| Koppel (Nm): | 250 |
| Transmissie: | Automatisch |
| Zetels: | 5 |
| Deuren: | 5 |
| Gewicht (kg): | 1.540 |
| Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg): | n.v.t. |
| Kleuren: | 6 |
| NCAP veiligheidswaardering: | 5/5 |
Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.






















