De Mercedes-Benz GLA 250 e Plug-In hybride (SUV): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland

Mercedes-Benz GLA 250 e Plug-In hybride
Prijs: € n.v.t
Type elektrisch voertuig: Plug-In Hybride (PHEV)
Carrosserievorm: SUV
Batterijgrootte: 15,6 kWh
Elektrisch bereik (WLTP): 61 km
Uitlaatemissies: 31g (CO2/km)

Overzicht


Mercedes-Benz, kortweg Mercedes, is een toonaangevende wereldwijde fabrikant van luxe auto’s, gevestigd in Duitsland. Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Stuttgart en staat bekend om zijn hoogwaardige personenauto’s, waaronder de Mercedes-Maybach. Het bedrijf is echter ook toonaangevend in de productie van bedrijfsvoertuigen, waaronder de plug-in Mercedes eSprinter commerciële EV en de plug-in Mercedes eVito elektrische bestelwagen.

Mercedes-Benz EQ is het submerk dat het bedrijf gebruikt voor zijn portfolio van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s), plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s) en mild hybrides. De puur elektrische auto’s worden verkocht onder de merknaam EQ, terwijl de PHEV’s worden verkocht onder de merknaam EQ Power. De mild hybrides worden verkocht onder de merknaam EQ Boost. Het PHEV-portfolio omvat:



Elektrische auto’s: De basis


Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:


Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief

De Mercedes-Benz GLA Plug-In hybride SUV


De Mercedes-Benz GLA premium compacte SUV werd in 2013 geïntroduceerd. Het is de kleinste SUV die door de Duitse fabrikant wordt aangeboden. De GLA PHEV SUV is ook verkrijgbaar als plug-in hybride elektrische auto (PHEV). Voor wie graag wil overstappen op elektrische auto’s, maar liever eerst een plug-in hybride aanschaft, is de Mercedes GLA PHEV zeker een instapmodel om te overwegen.

De elektromotor (75 kW) is gekoppeld aan een 1,3-liter (4-cilinder) benzinemotor (systeemvermogen: 218 pk/450 Nm), waardoor de voordelen van een plug-in hybride elektrische auto naadloos worden gecombineerd. De algehele prestaties van de EV zijn niet slecht. De PHEV heeft een topsnelheid van 220 km/u (elektrische modus: 140 km/u) en accelereert in 7,1 seconden van 0 naar 100 km/u. De EV is alleen verkrijgbaar met voorwielaandrijving (FWD).

De plug-in compacte SUV heeft een 15,6 kWh EV-accu aan boord met een WLTP-gecertificeerd emissievrij elektrisch bereik tot 61 km. Verwacht een reëel bereik van ongeveer 50 km, vanwege een aantal factoren, waaronder: rijprofiel, aantal passagiers, wegomstandigheden, weersomstandigheden en meer. In ieder geval is het elektrische bereik voldoende voor rijden in de stad en kortere ritten op de snelweg.

Om optimaal gebruik te maken van het bereik van de EV, moet u er ook een gewoonte van maken om de EV regelmatig op te laden, wat net zo eenvoudig is als het opladen van een smartphone. De EV kan thuis worden opgeladen via een speciale EV-lader, zoals de myenergi zappi-lader voor thuisgebruik. De EV heeft een ingebouwde 7,4 kW AC-lader. De EV-accu is volledig opgeladen in 1 uur en 45 minuten. De PHEV kan niet met gelijkstroom worden opgeladen. Niet alle plug-in elektrische auto’s kunnen snel worden opgeladen met gelijkstroom.

Het gebruik van een huishoudelijk 3-pins stopcontact duurt maximaal 5 uur en 30 minuten. Bij e-zoomed raden we echter het gebruik van huishoudelijke stopcontacten voor het opladen van EV’s af. Mercedes biedt een garantie van maximaal 6 jaar of 100.000 km op de EV-accu.

Het gebruik van de elektrische modus verbetert ook de algehele efficiëntie van het voertuig. Mercedes claimt een brandstofverbruik tot 1,3 l/100 km voor de PHEV. Natuurlijk zal het brandstofverbruik in de praktijk minder efficiënt zijn, maar het is wel aanzienlijk verbeterd ten opzichte van het brandstofverbruik van de conventionele benzinevariant (6,7 l/100 km). De compacte e-SUV is praktisch, ondanks de kleinere bagageruimte (445 l) in vergelijking met de conventionele ICE-variant, en is een goede allround PHEV. Het interieur is hoogwaardig afgewerkt en zit boordevol technologie, waaronder het Mercedes-Benz User Experience (MBUX) infotainmentsysteem.

MBUX kan met de stem worden geactiveerd, gepersonaliseerd worden en maakt gebruik van kunstmatige intelligentie (AI) om in de loop van de tijd te leren en zich aan te passen. Het is in staat om persoonlijke gewoonten te voorspellen, zoals navigatie voor vaak gereden routes, of de radiozenders enz. Ook het exterieur van de SUV stelt niet teleur. Kortom, het is een aantrekkelijk vormgegeven crossover SUV.

Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!


PROS CONS
Een aantrekkelijk exterieurontwerp en een hoogwaardig interieurIs niet verkrijgbaar als vierwielaandrijving
Respectabele EV-actieradius (tot 61 km)Goedkopere SUV-PHEV’s beschikbaar
Ruime bagageruimteNiet geschikt voor snel DC-laden

Galerij


De Mercedes-Benz GLA Plug-In hybride SUV (krediet: Mercedes-Benz)


In een oogopslag
Type EV:Plug-In Hybride (PHEV)
Lichaamstype:SUV
Motor:Benzine-Elektrisch
Beschikbaar in Nederland:Ja

Varianten (1 Opties)
Mercedes-Benz GLA (vanaf € n.v.t)

EV-batterij en emissies
Type EV-batterij:Lithium-ion
Batterijcapaciteit EV:Verkrijgbaar in één batterijformaat: 15,6 kWh
Opladen:DC-opladen niet beschikbaar. Ingebouwde lader 7,4 kW AC (10% – 100%: 1 uur 45 minuten)
Laadpoort:Type 2
Type EV-kabel:Type 2
Uitlaatemissies:31g (CO2/km)
Garantie op EV-batterijen:6 jaar of 100.000 km

Gemiddelde kosten van residentieel opladen
Netto capaciteit batterij: 8,8 kWh€ 2,94
Netto capaciteit batterij: 12,0 kWh€ 4,02
Netto capaciteit batterij: 14,10 kWh€ 4,72
Netto capaciteit batterij: 18,8 kWh€ 6,29
Netto capaciteit batterij: 22,29 kWh€ 7,46
Netto capaciteit batterij: 25,4 kWh€ 8,50
Netto capaciteit batterij: 31,2 kWh€ 10,45
Netto capaciteit batterij: 38,2 kWh€ 12,79
  • Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
  • Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.

Oplaadtijden (Overzicht)
Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (7 kW – 22 kW):3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (43 kW):0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen DC (50 kW+):0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
  • Note 1: SoC: state of charge

Afmetingen
Hoogte (mm):1609
Breedte (mm):2020
Lengte (mm):4410
Wielbasis (mm):2729
Cirkel draaien (m):11,4
Bagageruimte (L):445
Frunk (L):n.v.t

GLA 250 e Exclusive Edition
Batterijcapaciteit EV:15,6 kWh
Puur elektrisch fornuis (WLTP):61 km
Elektrisch energieverbruik (kWh/100km):16,4
Brandstofverbruik (l/100 km):1,3
Opladen:DC-opladen niet beschikbaar. Ingebouwde lader 7,4 kW AC (10% – 100%: 1 uur 45 minuten)
Topsnelheid:220 km/u (elektrische modus: 140 km/u)
0-100 km/h:7,1 seconden
Aandrijving:Voorwielaandrijving (FWD)
Elektrische motor (kW):75
Maximaal vermogen (PS):218 (systeemuitvoer)
Koppel (Nm):450 (systeemoutput)
Transmissie:Automatisch
Zetels:5
Deuren:5
Gewicht (kg):1.775
Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg):n.v.t.
Kleuren:7
NCAP veiligheidswaardering:5/5

Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.


Aanbevolen artikelen



Aanbevolen producten



Auteur

Ashvin Suri

Ashvin is sinds 2006 betrokken bij de sectoren hernieuwbare energie, energie-efficiëntie en infrastructuur. Hij heeft een passie voor de overgang naar een koolstofarme economie en elektrisch vervoer. Ashvin begon zijn carrière in 1994 bij Amerikaanse investeringsbanken in New York. Na zijn MBA aan de London Business School (1996-1998) werkte hij verder in investment banking bij Flemings (Londen) en JPMorgan (Londen). Zijn functies omvatten advies op het gebied van bedrijfsfinanciering, fusies en overnames en het aantrekken van kapitaal. Hij was betrokken bij verschillende industriële sectoren, waaronder engineering, lucht- en ruimtevaart, olie & gas, luchthavens en de auto-industrie in Azië en Europa. In 2010 was hij medeoprichter van een ontwikkelingsplatform voor zonne-energie, voor grootschalige grond- en dakzonne-energieprojecten in het Verenigd Koninkrijk, Italië, Duitsland en Frankrijk. Hij heeft ook geadviseerd over verschillende duurzame energieprojecten (wind- en zonne-energie) op nutsschaal in samenwerking met internationale institutionele investeerders en onafhankelijke energieproducenten (IPP's) in de duurzame energiesector. Hij heeft ook geadviseerd in belangrijke internationale markten zoals India, waaronder het adviseren van grootschalige industriële en automotive groepen in India. Ashvin heeft ook geadviseerd bij Indian Energy, een IPP gesteund door Guggenheim (een fonds van US$ 165 miljard). Hij heeft ook een in Singapore gevestigde groep van US$ 2 miljard geadviseerd. Ashvin heeft ook gewerkt in de vastgoed- en infrastructuursector, onder andere samen met de Matrix Group (een vastgoedgroep met een waarde van US$ 4 miljard in het Verenigd Koninkrijk) om een van de eerste institutionele vastgoedfondsen voor de Indiase vastgoedmarkt te lanceren. Het fonds werd met succes gelanceerd met aanzienlijke institutionele steun van de Britse/Europese markten. Hij heeft ook geadviseerd over waterinfrastructuur, onder andere aan een Zweeds bedrijf voor schone technologie in de watersector. Hij is ook betrokken geweest bij een aantal startende ondernemingen.

Producten voor elektrisch rijden kopen

Aanmelden voor e-zoomed nieuws en aanbiedingen

Deze site maakt gebruik van technische cookies om een optimale en snelle navigatie te garanderen en van analysecookies om statistieken op te stellen.
U kunt het Cookiebeleid raadplegen om meer inzicht te krijgen of om het gebruik van alle of sommige cookies te blokkeren via de Cookie-instellingen.
Door te kiezen voor Accepteren geeft u toestemming voor het gebruik van bovengenoemde cookies.

Privacy Settings saved!
Privacy Settings

When you visit any web site, it may store or retrieve information on your browser, mostly in the form of cookies. Control your personal Cookie Services here.

These cookies are necessary for the website to function and cannot be switched off in our systems.

In order to use this website we use the following technically required cookies
  • wordpress_test_cookie
  • wordpress_logged_in_
  • wordpress_sec

We use Google Tag Manager to monitor our traffic and to help us AB test new features.

Decline all Services
Accept all Services
0
    0
    Your Cart
    Your cart is emptyReturn to Shop