Overzicht
Zweden heeft zijn deel van de wereldmerken gecreëerd, maar geen enkel merk heeft zo’n goede reputatie als Volvo Cars als het gaat om de veiligheid van passagiers. Volvo Cars is een autofabrikant gevestigd in Göteborg, Zweden. De Volvo Group heeft een lange succesgeschiedenis en werd opgericht in 1927. Sindsdien heeft het bedrijf meerdere eigenaren gehad, waaronder de Amerikaanse Ford Motor Company. De huidige eigenaar is de Chinese autogigant Geely Automobile, die Volvo Cars in 2010 overnam. Geely is ook eigenaar van de automerken Lotus Cars en Polestar.
Volvo Cars was een van de eerste grote OEM’s die zich inzette voor wegvervoer zonder uitlaatgassen. In 2017 kondigde het bedrijf zijn voornemen aan om ‘elke auto in ons gamma te elektrificeren’. Volvo is niet nieuw op het gebied van ‘elektrische aandrijving’ en had in 2010 al een testvloot van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) in gebruik genomen en in 2012 de eerste plug-in hybride dieselauto gelanceerd.
In maart 2021 kondigde het bedrijf zijn ambitie aan om tegen 2030 een volledig elektrisch merk te zijn. Het bedrijf streeft er ook naar om tegen 2040 ‘klimaatneutraal’ te zijn in de hele waardeketen. De naam Volvo komt uit het Latijn. Het betekent ‘ik rol’. Het logo is een oud scheikundig teken voor ijzer, wat Volvo’s toewijding aangeeft om ijzer van hoge kwaliteit te gebruiken.
Het bedrijf heeft momenteel de volgende batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s):
- Volledig elektrische Volvo C40 Recharge (BEV)
- Volledig elektrische Volvo EX30 (BEV)
- Volledig elektrische Volvo EX90 (BEV)
- Volledig elektrische Volvo ES90 (BEV)
- Volledig elektrische Volvo XC40 Recharge (BEV)
- Volvo XC40 Plug-in hybride (PHEV)
- Volvo XC60 Plug-in hybride (PHEV)
- Volvo XC90 Plug-in hybride (PHEV)
- Volvo S60 Plug-in hybride (PHEV)
- Volvo S90 Plug-in hybride (PHEV)
- Volvo V60 Plug-in Hybride (PHEV)
- Volvo V90 Plug-in Hybride (PHEV)
Elektrische auto’s: De basis
Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:
Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief
De Volvo S90 Plug-In hybride Sedan
De conventionele benzine- en dieselsedan van de Volvo S90 is sinds 2016 verkrijgbaar. De eerste generatie (Volvo 900-serie) werd geproduceerd tussen 1990 en 1998. De S90 sedan werd in 2016 gelanceerd op de International Auto Show in Detroit. De auto kreeg een facelift in 2020. Net als andere Volvo-modellen heeft het bedrijf de S90 ook geïntroduceerd als plug-in hybride elektrische auto (PHEV) met een lagere uitstoot. Volvo is gestopt met de verkoop van de conventionele benzinevariant van deze middelgrote executive sedan.
Het lijdt geen twijfel dat de Volvo S90 Recharge PHEV een overtuigende propositie heeft voor zowel privé- als bedrijfswagenbestuurders. De S90 elektrische auto (EV) heeft een 18,8 kWh EV-batterij aan boord, met een geclaimde emissievrije elektrische actieradius tot 88 km. Zelfs als de S90 wordt aangepast aan de praktijk, zou hij in puur elektrische modus bijna 75 km moeten kunnen afleggen. Dit is bovengemiddeld in vergelijking met andere plug-in hybride elektrische auto’s, die meestal minder dan 50 emissievrije km halen.
Gezien de uitstekende actieradius van EV kunnen de meeste gezinnen en bestuurders van bedrijfswagens gebruik maken van de e-stand om hun autokosten te verlagen. Afhankelijk van waar en wanneer de elektrische auto wordt opgeladen, bedragen de kosten per km in de elektrische stand tussen de 5 cent en 10 cent. Als je de elektrische middenklasse sedan van Volvo in de stad en op de snelweg gebruikt, kun je echt geld besparen.
De Volvo S90 PHEV versterkt zijn ultralage autokosten met ultralage uitlaatemissies. De autofabrikant claimt een uitlaatemissie van slechts 18 gram CO2/km, wat zeker bijdraagt aan de vermindering van de plaatselijke luchtvervuiling. Natuurlijk resulteert het rijden in de e-stand, d.w.z. het gebruik van de elektromotor en de ingebouwde EV-batterij, in een uitstoot zonder uitlaatgassen. Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en goed voor de portemonnee.
De plug-in elektrische auto van Volvo stelt echter teleur op het gebied van oplaadmogelijkheden. De EV heeft een ingebouwde lader die beperkt is tot 3,6 kW en kan niet gelijkstroom opladen. Voor het prijskaartje en de grootte van de EV-batterij hadden we gelijkstroomoplaadcapaciteit en een boordlader tot 7,4 kW verwacht. De elektrische auto van Volvo kan in 5 uur van 0% tot 100% worden opgeladen via een speciaal EV-oplaadstation.
Wij bij e-zoomed raden een ‘topping up’ benadering van EV-opladen aan. Op deze manier is de actieradius van de EV beschikbaar om te gebruiken en regelmatig opladen verbetert ook het onderhoud van de ingebouwde EV-batterij op lange termijn. Volvo biedt 8 jaar of 160.000 km garantie.
Ondanks de plaatsing van de ingebouwde EV-batterij, is de praktische bruikbaarheid niet in het gedrang gekomen. De S90 plug-in biedt een bagageruimte van 461 liter en voldoende ruimte voor passagiers. Het luxueuze interieur is hoogwaardig afgewerkt met duurzame materialen. De EV biedt ook een royale standaarduitrusting, veiligheidsvoorzieningen en technologie. Deze omvatten: google ingebouwd, 360° camera, BLIS en cross traffic alert, keyless entry en keyless start, geavanceerde luchtreiniger, intelligente veiligheidsassistentie en nog veel meer.
De vierwielaangedreven S90 plug-in elektrische berline combineert de T8 aandrijflijn met een elektromotor. De EV kan 0-100 km/u halen in 4,8 seconden (455 pk). De topsnelheid van de EV is 180 km/u. Fatsoenlijke prestaties voor in de stad en op de snelweg. Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!
| PROS | CONS |
|---|---|
| Zeer nuttig elektrisch bereik (88 km) om de autokosten te verlagen | Goedkopere PHEV-opties beschikbaar |
| Hoogwaardig interieur met een goede standaarduitrusting | Kan niet gelijkstroom opladen |
| Goed brandstofverbruik (0,9 l/100km) | Onboard lader beperkt tot 3,6 kW |
De Volvo S90 Plug-In hybride Sedan (krediet: Volvo)
| In een oogopslag | |
|---|---|
| Type EV: | Plug-In Hybride (PHEV) |
| Lichaamstype: | Sedan |
| Motor: | Benzine-Elektrisch |
| Beschikbaar in Nederland: | Geen |
| Varianten (1 Optie) |
|---|
| Volvo S90 PHEV (vanaf € n.v.t.) |
| EV-batterij en emissies | |
|---|---|
| Type EV-batterij: | Lithium-ion |
| Batterijcapaciteit EV: | Beschikbaar in één batterijformaat: 18,8 kWh |
| Opladen: | DC opladen niet beschikbaar. AC-lader aan boord: 3,6 kW AC (0%-100%: 5 uur) |
| Laadpoort: | Type 2 |
| Type EV-kabel: | Type 2 |
| Uitlaatemissies: | 18g (CO2/km) |
| Garantie op EV-batterijen: | 8 jaar of 160.000 km |
| Gemiddelde kosten van residentieel opladen | |
|---|---|
| Netto capaciteit batterij: 8,8 kWh | € 2,94 |
| Netto capaciteit batterij: 12,0 kWh | € 4,02 |
| Netto capaciteit batterij: 14,10 kWh | € 4,72 |
| Netto capaciteit batterij: 18,8 kWh | € 6,29 |
| Netto capaciteit batterij: 22,29 kWh | € 7,46 |
| Netto capaciteit batterij: 25,4 kWh | € 8,50 |
| Netto capaciteit batterij: 31,2 kWh | € 10,45 |
| Netto capaciteit batterij: 38,2 kWh | € 12,79 |
- Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
- Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.
| Oplaadtijden (Overzicht) | |
|---|---|
| Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (43 kW): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen DC (50 kW+): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
- Note 1: SoC: state of charge
| Afmetingen | |
|---|---|
| Hoogte (mm): | 1446 |
| Breedte (mm): | 1895 |
| Lengte (mm): | 4963 |
| Wielbasis (mm): | 2941 |
| Cirkel draaien (m): | 11,4 |
| Bagageruimte (L): | 461 |
| Frunk (L): | n.v.t. |
| Volvo S90 (T8 AWD plug-in hybrid) | |
|---|---|
| Batterijcapaciteit EV: | 18,8 kWh |
| Puur elektrisch fornuis (WLTP): | 88 km |
| Elektrisch energieverbruik (kWh/100km): | 17,5 |
| Brandstofverbruik (l/100 km): | 0,9 |
| Opladen: | DC opladen niet beschikbaar. AC-lader aan boord: 3,6 kW AC (0%-100%: 5 uur) |
| Topsnelheid: | 180 km/h |
| 0-100 km/h: | 4,8 seconden |
| Aandrijving: | Vierwielaandrijving (AWD) |
| Elektrische motor (kW): | n.v.t. |
| Maximaal vermogen (PS): | 455 |
| Koppel (Nm): | 400 |
| Transmissie: | Automatisch |
| Zetels: | 5 |
| Deuren: | 4 |
| Gewicht (kg): | 2.590 |
| Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg): | n.v.t. |
| Kleuren: | 7 |
| NCAP veiligheidswaardering: | 5/5 |
Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.





















