De Volvo V60 Plug-In hybride (Estate): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland

Volvo V60 Plug-In hybride
Prijs: € 51.995
Type elektrisch voertuig: Plug-In Hybride (PHEV)
Carrosserievorm: Estate
Batterijgrootte: 18,8 kWh
Elektrisch bereik (WLTP): 91 km
Uitlaatemissies: 18g (CO2/km)

Overzicht


Zweden heeft zijn deel van de wereldmerken gecreëerd, maar geen enkel merk heeft zo’n goede reputatie als Volvo Cars als het gaat om de veiligheid van passagiers. Volvo Cars is een autofabrikant gevestigd in Göteborg, Zweden. De Volvo Group heeft een lange succesgeschiedenis en werd opgericht in 1927. Sindsdien heeft het bedrijf meerdere eigenaren gehad, waaronder de Amerikaanse Ford Motor Company. De huidige eigenaar is de Chinese autogigant Geely Automobile, die Volvo Cars in 2010 overnam. Geely is ook eigenaar van de automerken Lotus Cars en Polestar.

Volvo Cars was een van de eerste grote OEM’s die zich inzette voor wegvervoer zonder uitlaatgassen. In 2017 kondigde het bedrijf zijn voornemen aan om ‘elke auto in ons gamma te elektrificeren’. Volvo is niet nieuw op het gebied van ‘elektrische aandrijving’ en had in 2010 al een testvloot van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) in gebruik genomen en in 2012 de eerste plug-in hybride dieselauto gelanceerd.

In maart 2021 kondigde het bedrijf zijn ambitie aan om tegen 2030 een volledig elektrisch merk te zijn. Het bedrijf streeft er ook naar om tegen 2040 ‘klimaatneutraal’ te zijn in de hele waardeketen. De naam Volvo komt uit het Latijn. Het betekent ‘ik rol’. Het logo is een oud scheikundig teken voor ijzer, wat Volvo’s toewijding aangeeft om ijzer van hoge kwaliteit te gebruiken.

Het bedrijf heeft momenteel de volgende batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s):



Elektrische auto’s: De basis


Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:


Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief

De Volvo V60 Plug-In hybride Estate


De Volvo V60 met conventionele benzine- en dieselvarianten is sinds 2010 verkrijgbaar. In 2016 werd de tweede generatie V60 stationwagon geïntroduceerd. Net als andere Volvo-modellen heeft het bedrijf de V60 ook geïntroduceerd als plug-in hybride elektrische auto (PHEV) met een lagere uitstoot.

De vernieuwde Volvo V60 Recharge PHEV heeft veel te bieden voor gezinnen en zakelijke rijders die op zoek zijn naar een praktische en ruime elektrische auto (EV). De upgrade van de ingebouwde EV-batterij naar 18,8 kWh heeft deze elektrische stationwagon gepositioneerd als een van de weinige EV’s die een emissievrije elektrische actieradius van bijna 80 km kan bieden.

Volvo claimt een puur elektrische actieradius tot 91 km (WLTP gecertificeerd), maar de werkelijke actieradius zal dichter bij de 75 km liggen. Desondanks is het een indrukwekkend en zeker zeer nuttig EV-bereik om de kosten van het autorijden te verlagen. Vergeet niet dat rijden met een elektrische auto veel goedkoper is dan rijden met een conventionele benzine- of motorauto. Een plug-in hybride in de emissieloze e-stand kan slechts 5 tot 10 cent per km kosten. Elektrisch rijden levert echte financiële besparingen op. De EV profiteert ook van regeneratief remmen om de actieradius en voertuigefficiëntie te verbeteren.

Bovendien verbetert het gebruik van de elektrische modus ook de algehele efficiëntie van de auto. Volvo claimt een brandstofverbruik tot 1 l/100 km voor de stationwagon PHEV. Natuurlijk zal het brandstofverbruik in de praktijk minder efficiënt zijn, maar wel veel beter dan dat van de conventionele benzinevariant.

Ondanks de updates is het teleurstellend om te zien dat de PHEV geen gelijkstroomoplaadmogelijkheid biedt. De EV heeft een 3,6 kW boordlader. De elektrische auto van Volvo kan in 5 uur van 0% tot 100% worden opgeladen via een speciaal daarvoor bestemd EV-oplaadstation. Wij bij e-zoomed raden een ‘topping up’ benadering van EV-opladen aan. Op deze manier is de actieradius van de EV beschikbaar om te gebruiken en regelmatig opladen verbetert ook het onderhoud van de ingebouwde EV-batterij op lange termijn. Volvo biedt 8 jaar of 160.000 km garantie.

Ondanks de plaatsing van de ingebouwde EV-batterij is de praktische bruikbaarheid niet aangetast, in vergelijking met de conventionele benzinevariant. De V60 plug-in biedt een bagageruimte van 519 liter en voldoende ruimte voor passagiers. Het interieur is hoogwaardig afgewerkt en biedt lederen bekleding en gerecycled tapijt. Hij biedt ook een royale standaarduitrusting, veiligheidsvoorzieningen en technologie. Deze omvatten: google ingebouwd, 360° camera, BLIS en cross traffic alert, keyless entry en keyless start, geavanceerde luchtreiniger, intelligente veiligheidsassistentie en nog veel meer.

Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!


PROS CONS
Goed emissievrij elektrisch bereikOndanks het prijskaartje is DC opladen niet beschikbaar
Hoge interieurkwaliteit met een goede standaarduitrustingOnboard lader beperkt tot 3,6 kW
Aantrekkelijke vormgevingEen relatief dure plug-in hybride stationwagon

Galerij


De Volvo V60 Plug-In hybride Estate (krediet: Volvo)


In een oogopslag
Type EV:Plug-In Hybride (PHEV)
Lichaamstype:Estate
Motor:Benzine-Elektrisch
Beschikbaar in Nederland:Ja

Varianten (5 Opties)
Volvo V60 PHEV Essential (vanaf € 51.995)
Volvo V60 PHEV Core (vanaf € 54.995)
Volvo V60 PHEV Core Business Edition (vanaf € 55.995)
Volvo V60 PHEV Plus (vanaf € 58.995)
Volvo V60 PHEV Ultra (vanaf € 62.995)

EV-batterij en emissies
Type EV-batterij:Lithium-ion
Batterijcapaciteit EV:Beschikbaar in één batterijformaat: 18,8 kWh
Opladen:DC opladen niet beschikbaar. AC-lader aan boord: 3,6 kW AC (0%-100%: 5 uur)
Laadpoort:Type 2
Type EV-kabel:Type 2
Uitlaatemissies:18g (CO2/km)
Garantie op EV-batterijen:8 jaar of 160.000 km

Gemiddelde kosten van residentieel opladen
Netto capaciteit batterij: 8,8 kWh€ 2,94
Netto capaciteit batterij: 12,0 kWh€ 4,02
Netto capaciteit batterij: 14,10 kWh€ 4,72
Netto capaciteit batterij: 18,8 kWh€ 6,29
Netto capaciteit batterij: 22,29 kWh€ 7,46
Netto capaciteit batterij: 25,4 kWh€ 8,50
Netto capaciteit batterij: 31,2 kWh€ 10,45
Netto capaciteit batterij: 38,2 kWh€ 12,79
  • Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
  • Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.

Oplaadtijden (Overzicht)
Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (7 kW – 22 kW):3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (43 kW):0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen DC (50 kW+):0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
  • Note 1: SoC: state of charge

Afmetingen
Hoogte (mm):1437
Breedte (mm):1916
Lengte (mm):4761
Wielbasis (mm):2872
Cirkel draaien (m):11,4
Bagageruimte (L):519
Frunk (L):n.v.t.

Volvo V60 Plug-in Hybrid (T6 AWD)
Batterijcapaciteit EV:18,8 kWh
Puur elektrisch fornuis (WLTP):91 km
Elektrisch energieverbruik (kWh/100km):17,7
Brandstofverbruik (l/100 km):0,8 – 1,0
Opladen:DC opladen niet beschikbaar. AC-lader aan boord: 3,6 kW AC (0%-100%: 5 uur)
Topsnelheid:180 km/h
0-100 km/h:5,2 seconden
Aandrijving:Vierwielaandrijving (AWD)
Elektrische motor (kW):n.v.t.
Maximaal vermogen (PS):350
Koppel (Nm):400
Transmissie:Automatisch
Zetels:5
Deuren:5
Gewicht (kg):2.480
Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg):n.v.t.
Kleuren:9
NCAP veiligheidswaardering:5/5

Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.


Aanbevolen artikelen



Aanbevolen producten



Auteur

Ashvin Suri

Ashvin is sinds 2006 betrokken bij de sectoren hernieuwbare energie, energie-efficiëntie en infrastructuur. Hij heeft een passie voor de overgang naar een koolstofarme economie en elektrisch vervoer. Ashvin begon zijn carrière in 1994 bij Amerikaanse investeringsbanken in New York. Na zijn MBA aan de London Business School (1996-1998) werkte hij verder in investment banking bij Flemings (Londen) en JPMorgan (Londen). Zijn functies omvatten advies op het gebied van bedrijfsfinanciering, fusies en overnames en het aantrekken van kapitaal. Hij was betrokken bij verschillende industriële sectoren, waaronder engineering, lucht- en ruimtevaart, olie & gas, luchthavens en de auto-industrie in Azië en Europa. In 2010 was hij medeoprichter van een ontwikkelingsplatform voor zonne-energie, voor grootschalige grond- en dakzonne-energieprojecten in het Verenigd Koninkrijk, Italië, Duitsland en Frankrijk. Hij heeft ook geadviseerd over verschillende duurzame energieprojecten (wind- en zonne-energie) op nutsschaal in samenwerking met internationale institutionele investeerders en onafhankelijke energieproducenten (IPP's) in de duurzame energiesector. Hij heeft ook geadviseerd in belangrijke internationale markten zoals India, waaronder het adviseren van grootschalige industriële en automotive groepen in India. Ashvin heeft ook geadviseerd bij Indian Energy, een IPP gesteund door Guggenheim (een fonds van US$ 165 miljard). Hij heeft ook een in Singapore gevestigde groep van US$ 2 miljard geadviseerd. Ashvin heeft ook gewerkt in de vastgoed- en infrastructuursector, onder andere samen met de Matrix Group (een vastgoedgroep met een waarde van US$ 4 miljard in het Verenigd Koninkrijk) om een van de eerste institutionele vastgoedfondsen voor de Indiase vastgoedmarkt te lanceren. Het fonds werd met succes gelanceerd met aanzienlijke institutionele steun van de Britse/Europese markten. Hij heeft ook geadviseerd over waterinfrastructuur, onder andere aan een Zweeds bedrijf voor schone technologie in de watersector. Hij is ook betrokken geweest bij een aantal startende ondernemingen.

Producten voor elektrisch rijden kopen

Aanmelden voor e-zoomed nieuws en aanbiedingen

Deze site maakt gebruik van technische cookies om een optimale en snelle navigatie te garanderen en van analysecookies om statistieken op te stellen.
U kunt het Cookiebeleid raadplegen om meer inzicht te krijgen of om het gebruik van alle of sommige cookies te blokkeren via de Cookie-instellingen.
Door te kiezen voor Accepteren geeft u toestemming voor het gebruik van bovengenoemde cookies.

Privacy Settings saved!
Privacy Settings

When you visit any web site, it may store or retrieve information on your browser, mostly in the form of cookies. Control your personal Cookie Services here.

These cookies are necessary for the website to function and cannot be switched off in our systems.

In order to use this website we use the following technically required cookies
  • wordpress_test_cookie
  • wordpress_logged_in_
  • wordpress_sec

We use Google Tag Manager to monitor our traffic and to help us AB test new features.

Decline all Services
Accept all Services
0
    0
    Your Cart
    Your cart is emptyReturn to Shop