De volledig elektrische Genesis GV70 (SUV): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland

---

Overzicht

---

Genesis Motor, LLC, hoewel een merk dat niet erg bekend is in Europa, maakt deel uit van Hyundai Motor Company, de enorme Zuid-Koreaanse autofabrikant. Het merk Genesis werd in 2015 een onafhankelijk luxemerk. Genesis heeft momenteel een aantal conventionele voertuigen met verbrandingsmotor (ICE) en elektrische voertuigen (EV) in de aanbieding. Het bedrijf heeft echter aangekondigd pas vanaf 2025 elektrische voertuigen (EV’s) te willen ontwikkelen. Genesis heeft momenteel de volgende EV’s in de verkoop:

• Volledig elektrische Genesis GV60 EV (BEV)
• Volledig elektrische Genesis GV70 EV (BEV)
• Volledig elektrische Genesis G80 EV (BEV)

---

• Facebook
• LinkedIn
• Twitter
• Instagram

---

Elektrische auto’s: De basis

---

Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:

---

Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief

---

De volledig elektrische Genesis GV70 SUV

---

De volledig elektrische Genesis GV70 middelgrote SUV is een late nieuwkomer in het toch al competitieve landschap van premium zuiver elektrische SUV’s. Hoewel de GV70 batterij-elektrische auto (BEV) veel te bieden heeft, vormen zijn beperkte naamsbekendheid en premium prijskaartje op korte termijn uitdagingen voor de fabrikant.

De GV70 elektrische SUV heeft een 77,4 kWh EV-batterij aan boord met een geclaimde WLTP elektrische actieradius tot 455 km. Hoewel veel EV’s in onze Best Electric SUVs 2023 lijst een EV-batterij van vergelijkbare grootte en een puur elektrische actieradius hebben, bieden sommige concurrenten meer dan één EV-batterijformaat aan, waaronder een grotere EV-batterij en een langere actieradius.

De volledig elektrische BMW iX SAV is bijvoorbeeld verkrijgbaar in twee EV batterijformaten (76,6 kWh/ 111,5 kWh), waardoor de consument de keuze heeft op basis van zijn specifieke rijbehoeften. De grotere 111,5 kWh EV batterij heeft een elektrische actieradius tot 594 km (WLTP). Idealiter zou het het beste zijn om drie EV-batterijformaten te hebben, waaronder ook een kleinere instap EV-batterij.

Dat gezegd hebbende, de GV70 e-SUV 77,4 kWh EV-batterij biedt veelzijdigheid voor zowel stadsverkeer als snelwegverkeer. Zelfs als je de accu aanpast aan de werkelijke rijomstandigheden, zou de GV70 electric 385 km op één acculading moeten kunnen afleggen. Zeker meer dan voldoende voor de meeste rijbehoeften.

Voor degenen die nog nooit elektrisch hebben gereden, is het goed om te weten dat veel factoren van invloed zijn op de actieradius van elektrische auto’s in de praktijk. Enkele van deze factoren zijn: rijstijl, temperatuur, hoogte, wind, regen, wegdek, bandenmaat, gebruikte services aan boord enz. De GV70 EV bevat ook een warmtepomp, die de efficiëntie van de elektrische auto (EV) verder verbetert.

De GV70 kan gelijkstroom opladen tot 350 kW gelijkstroom. De EV kan van 10% tot 80% worden opgeladen in 18 minuten met een 350 kW DC lader. Met de meer gebruikelijke 50 kW DC-lader kan de GV70 in 73 minuten tot 80% worden opgeladen.

Natuurlijk wordt de EV voor de meeste elektrische autobezitters ‘s nachts thuis opgeladen. De EV heeft standaard een 11 kW AC-lader aan boord. De e-SUV opladen tot 100% via een speciale driefasige EV-lader, zoals Wallbox, duurt tot 7 uur en 20 minuten. Eenfase EV opladen duurt langer.

Wij bij e-zoomed raden aan om een elektrische auto ‘bij te laden’. Dit is beter voor het onderhoud van de ingebouwde EV-batterij op de lange termijn. Genesis biedt 8 jaar of 160.000 km garantie. We raden ook aan om ter plekke een PV-systeem en batterijopslag te combineren om echt te profiteren van de voordelen van elektrisch rijden zonder uitlaatgassen.

In tegenstelling tot veel andere puur elektrische SUV’s is de Genesis GV70 niet ontwikkeld op een speciaal EV-platform. Hij maakt gebruik van hetzelfde platform als de varianten met verbrandingsmotor (ICE). Hoewel een dergelijke benadering compromissen met zich meebrengt, is Genesis er goed in geslaagd om deze beperkingen te beperken.

De vormgeving van het exterieur is aantrekkelijk, hoewel traditioneler, in vergelijking met sommige van de recentere elektrische SUV’s. Voor consumenten die houden van een meer vertrouwde exterieurstyling is de GV70 echter zeer geschikt. De styling van de coupé draagt ook bij aan de efficiëntie van het voertuig. De luchtweerstandscoëfficiënt van de EV is 0,29Cd. Het interieur van de elektrische SUV is goed ingericht, zoals je mag verwachten van een EV tegen een aantrekkelijke prijs.

Een aantal voorzieningen is echter niet standaard, waardoor de aankoopprijs van de EV verder stijgt. De EV biedt bijvoorbeeld vehicle-to-load (V2L), maar alleen als optie. Met behulp van de bidirectionele lader aan boord kan V2L worden gebruikt om bepaalde elektrische apparaten op te laden, zoals een laptop, smartphone enz. Het kan ook worden gebruikt om een andere EV op te laden. De GV70 V2L is maximaal 3,7 kW. De V2L kan alleen worden gebruikt als de ingebouwde EV-batterij meer dan 20% is opgeladen. V2L kan worden gebruikt via de externe V2L-mogelijkheid of via de interne V2L-stekker.

Andere voorzieningen die worden aangeboden zijn onder andere: batterijvoorbereiding, vingerafdrukauthenticatie, augmented reality-navigatie, head-up display, touch controller, actieve ruisonderdrukking en meer. Veiligheidsvoorzieningen zijn onder andere: dodehoekbescherming, dodehoekmonitor, voorwaartse botsingvermijding, rijstrookassistent, rijstrookassistent, intelligent koplampsysteem en nog veel meer.

Praktisch gezien biedt de EV voldoende hoofd- en beenruimte voor passagiers. De EV heeft een bagageruimte van 530 liter en een kofferruimte van 25 liter. De kofferruimte wordt het best gebruikt om de EV-kabel in op te bergen. De oplaadpoort bevindt zich aan de voorkant van de auto, wel zo handig.

Qua prestaties kan de vierwielaangedreven (AWD) GV70 EV 0-100 km/u halen in 4,2 seconden (met de boostfunctie). De boost-modus levert 10 seconden maximaal vermogen en acceleratie (490 pk (360 KW)). Een goede prestatie, gezien het extra gewicht van de ingebouwde EV-batterij (482,3 kg). De EV is uitgerust met ‘smart regenerative braking 2.0′, dat het regeneratieprofiel automatisch aanpast op basis van het rijgedrag, de navigatie-informatie en de verkeersomstandigheden. De EV is voorzien van één pedaal, door de fabrikant ‘i-Pedal’ genoemd.

Genesis benadrukt graag zijn ‘klantgerichte’ benadering van het kopen en bezitten van een elektrische auto. Het bedrijf biedt een Personal Assistant ‘om je tijdens je aankoop- en eigendomsreis te ondersteunen. Van het regelen van een proefrit bij je thuis; ondersteuning bij het selecteren of configureren van je nieuwe auto; en het helpen bij het regelen van het onderhoud, ze staan altijd voor je klaar en zijn op jou gericht’. Bovendien biedt het bedrijf ook een 5-jarig ‘Care Plan’ dat garantie, onderhoud, pech onderweg en meer omvat.

Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!

---

PROS	CONS
Degelijk elektrisch bereik	Duur. Biedt geen instapmodel
Goed uitrustingsniveau aan boord (standaard en opties)	Beperkte merkherkenning
DC-opladen tot 350 kW DC/ 11 kW AC-oplader aan boord	Beschikbaar in slechts één EV-batterijformaat

---

De volledig elektrische Genesis GV70 SUV (krediet: Genesis)

---

In een oogopslag
Type EV:	Batterij-elektrisch voertuig (BEV)
Lichaamstype:	SUV
Motor:	Elektrisch
Beschikbaar in Nederland:	Ja

---

Varianten (1 Optie)
Genesis GV70 (€ n.v.t.)

---

EV-batterij en emissies
Type EV-batterij:	Lithium-ion
Batterijcapaciteit EV:	Beschikbaar in één batterijformaat:  77,4 kWh
Opladen:	350 kW DC snelladen (10%-80%: 18 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 7 uur 20 minuten)
Laadpoort:	Type 2
Type EV-kabel:	Type 2
Uitlaatemissies:	0g (CO2/km)
Garantie op EV-batterijen:	8 jaar of 160.000 km

---

Gemiddelde kosten van residentieel opladen
Netto capaciteit batterij: 30,0 kWh	€ 10,05
Netto capaciteit batterij: 39,2 kWh	€ 13,13
Netto capaciteit batterij: 45,0 kWh	€ 15,07
Netto capaciteit batterij: 50,0 kWh	€ 16,75
Netto capaciteit batterij: 64,0 kWh	€ 21,44
Netto capaciteit batterij: 71,0 kWh	€ 23,78
Netto capaciteit batterij: 77,0 kWh	€ 25,79
Netto capaciteit batterij: 90,0 kWh	€ 30,15
Netto capaciteit batterij: 100,0 kWh	€ 33,50
Netto capaciteit batterij: 110,0 kWh	€ 36,85
Netto capaciteit batterij: 120,0 kWh	€ 40,20

• Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
• Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.

---

Oplaadtijden (Overzicht)
Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW):	6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (7 kW – 22 kW):	3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (43 kW):	0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen DC (50 kW+):	0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
DC ultrasnel laden (150 kW+):	0%-80% : 20 min. tot 40 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):	0%-80%: tot 25 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)

• Note 1: SoC: state of charge

---

Afmetingen
Hoogte (mm):	1630
Breedte (mm):	1995
Lengte (mm):	4715
Wielbasis (mm):	2875
Cirkel draaien (m):	11,5
Bagageruimte (L):	530

---

GV70 EV
Batterijcapaciteit EV:	77,4 kWh
Puur elektrisch fornuis (WLTP):	455 km
Elektrisch energieverbruik (kWh/100km):	19,2
Opladen:	350 kW DC snelladen (10%-80%: 18 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 7 uur 20 minuten)
Topsnelheid:	235 km/h
0-100 km/h:	4,2 seconden (boostmodus)
Aandrijving:	Vierwielaandrijving (AWD)
Elektrische motor (kW):	360
Maximaal vermogen (PS):	490
Koppel (Nm):	700
Transmissie:	Automatisch
Zetels:	5
Deuren:	4
Gewicht (kg):	2.310
Trekvermogen (geremd/ongeremd)/(kg):	n.v.t.
Kleuren:	13
NCAP veiligheidswaardering:	n.v.t.

---

Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.

---

Aanbevolen artikelen

---

---

Aanbevolen producten

---