De volledig elektrische Citroën ë-C4 X (Sedan): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland

---

Overzicht

---

Citroën is een toonaangevende Franse autofabrikant die nu eigendom is van het in Nederland gevestigde Stellantis N.V., dat is ontstaan uit de fusie tussen Fiat Chrysler Automobiles (Italiaans/Amerikaans) en Groupe PSA (Frans). Stellantis bezit een gevarieerde en uitgebreide portefeuille van toonaangevende automerken, waaronder Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo enz. Voorheen had Peugeot een belang van 89,95% in het bedrijf.

Maar Citroën begon zijn leven natuurlijk in 1919 in een veel bescheidener context. Het bedrijf werd opgericht door André Citroën, een Franse industrieel. Hoewel Citroën veel succesvolle modellen heeft gehad, springt de Citroën 2CV er zeker uit. De auto werd onthuld in 1948 en bleef in productie tot 1990. In totaal zijn er in deze periode meer dan 9 miljoen 2CV-varianten geproduceerd. In 2009 kondigde Citroën de introductie aan van een premiummerk ‘DS’ (Different Spirit/ Distinctive Series). Citroën is aanwezig in 101 landen en heeft een netwerk van 6.200 verkoop- en servicepunten over de hele wereld.

Het aanbod elektrische voertuigen (EV) van Citroën bestaat uit zowel batterij-elektrische voertuigen (BEV) als plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV):

• Volledig elektrische Citroën ë-C3 (BEV)
• Volledig elektrische Citroën ë-C4 (BEV)
• Volledig elektrische Citroen ë-C4 X (BEV)
• Volledig elektrische Citroën ë-Berlingo (BEV)
• Volledig elektrische Citroën ë-Spacetourer (BEV)
• Volledig elektrische Citroën Ami (BEV)
• Citroen C5 Aircross Plug-In Hybride (PHEV)
• Citroën C5 X Plug-In hybride (PHEV)

---

• Facebook
• LinkedIn
• Twitter
• Instagram

---

Elektrische auto’s: De basis

---

Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:

---

Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief

---

De volledig elektrische Citroën ë-C4 X Sedan

---

Komt het je bekend voor? Natuurlijk. De voorkant van de volledig elektrische Citroen ë-C4 X lijkt op die van de volledig elektrische vijfdeurs ë-C4 hatchback! Volgens Citroën combineert de ë-C4 X ‘het elegante silhouet van een fastback met de moderne look van een SUV’.

Kortom, het is een vijfdeurs vierdeurs sedan met vijf zitplaatsen. Qua lengte past de ë-C4 X (4600 mm) tussen de ë-C4 (4360 mm) en de C5 X (4805 mm). De ë-C4 X en de ë-C4 hebben dezelfde wielbasis (2670 mm), omdat beide elektrische auto’s zijn gebouwd op het Common Modular Platform (CMP). De ë-C4 X werd in juni 2022 onthuld.

De overeenkomst met de ë-C4 e-hatchback houdt niet op bij het exterieur. Beide elektrische auto’s hebben namelijk dezelfde EV-batterij (50 kWh) en bieden standaard een 7,4 kW AC (enkelfasig) boordlader, met een optie om te upgraden naar een 11 kW AC (driefasig) boordlader. Met een enkelfasige speciale residentiële EV-lader kan de EV volledig worden opgeladen in 7 uur 30 minuten. Met een driefasige 11 KW EV-oplader kan de e-auto volledig worden opgeladen in 5 uur.

Wij bij e-zoomed moedigen eigenaars van EV’s aan om ter plekke een systeem voor het opwekken van hernieuwbare energie te installeren (zonne- of windenergie), in combinatie met batterijopslag. Op die manier kunnen de echte voordelen van het rijden met een elektrische auto ten volle worden benut, zoals emissievrije uitlaatgassen en financiële besparingen.

De ë-C4 X sedan heeft een geclaimde elektrische actieradius tot 357 km (WLTP) op één lading. Geen significant verschil met de ë-C4 hatchback (350 km), ondanks de agressiever aflopende daklijn van de e-salon. De EV heeft een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,29 Cd.

Hoe dan ook, voor de meeste gezinnen heeft de puur elektrische ë-C4 X in de praktijk voldoende actieradius voor dagelijkse behoeften. Natuurlijk kan de elektrische auto (EV) ook worden gebruikt voor snelwegritten. Verwacht een emissievrije actieradius die dichter bij de 300 km ligt. De EV is standaard uitgerust met regeneratief remmen en een warmtepomp aan boord om de efficiëntie van de auto verder te verhogen. De EV heeft drie rijmodi: Eco, Normal of Sport, die kunnen worden geactiveerd met de keuzeknop in de middenconsole. Om de actieradius te vergroten, is de Eco-modus de beste keuze.

De elektrische sedan biedt gelijkstroom opladen tot 100 kW DC. Niet toonaangevend in zijn klasse, maar wel goed genoeg. Met 100 kW DC snelladen kan de EV in 30 minuten voor 80% worden opgeladen. Anders gezegd, je kunt 100 km bijtanken in 10 minuten.

Qua prestaties zal deze elektrische gezinsauto je niet naar de pole position van de Grand Prix brengen, maar dat verwacht je ook niet van een gezinsberline. De voorwielaangedreven ë-C4 X haalt 0-100 km/u in 10 seconden (sportstand). De EV biedt een onmiddellijk koppel van 260 Nm (136 pk). De topsnelheid van de elektrische auto is 150 km/u.

Hoewel de Euro NCAP-beoordeling van de Citroen ë-C4 X nog moet worden afgerond, verwachten we dat deze vergelijkbaar zal zijn met de vier sterren NCAP-beoordeling van de ë-C4 e-hatchback.

De ë-C4 X heeft een groot aantal hulpmiddelen voor de bestuurder en veiligheidsvoorzieningen, waaronder: 360 Vision, dodehoekcontrolesysteem, achteruitrijcamera, actieve veiligheidsrem, actief waarschuwingssysteem voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook, uitgebreide verkeersbordherkenning en snelheidsaanbeveling, koffiepauzewaarschuwing en nog veel meer! Andere technologieën aan boord zijn: 5,5″ instrumentenpaneel voor de bestuurder, 10″ touchscreen, Apple CarPlay™ en Android Auto.

Qua praktische bruikbaarheid is de bagageruimte behoorlijk groot (510 L), hoewel de opening van de bagageruimte de praktische bruikbaarheid wel vermindert. Dit lijkt misschien niet belangrijk, maar consumenten hebben geprofiteerd van de grotere achteropeningen die hatchbacks en SUV’s bieden, dat wil zeggen dat vijfdeurs de voorkeur krijgen boven vierdeurs. Dat gezegd hebbende, de ë-C4 hatchback heeft een veel kleinere bagageruimte (380 L) in vergelijking met de ë-C4 X sedan. De EV heeft geen kofferbak en de EV-kabel kan onder de bagageruimte worden opgeborgen.

De beenruimte in het interieur is ruim voldoende, zelfs voor langere volwassenen. De aflopende daklijn (fastback) heeft echter wel invloed op de hoofdruimte voor langere volwassenen op de achterbank. Het heeft ook invloed op het zicht naar achteren. Maar waar de e-saloon goed scoort, is op het gebied van comfort in het interieur, een belangrijk thema in Citroëns propositie. Aangeboden worden de Advanced Comfort stoelen met een structuurschuim van 15 mm. De stoelen in de ë-C4 X leunen meer achterover dan die in de e-hatchback!

Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!

---

PROS	CONS
Een betaalbare elektrische sedan	Elektrisch bereik is niet toonaangevend in zijn klasse
Uitzonderlijk comfortabel interieur	Achterklep opening niet zo praktisch als hatchback
Warmtepomp standaard	Onconventionele vormgeving

---

De volledig elektrische Citroën ë-C4 X Sedan (krediet: Citroën)

---

In een oogopslag
Type EV:	Batterij-elektrisch voertuig (BEV)
Lichaamstype:	Sedan
Motor:	Elektrisch
Beschikbaar in Nederland:	Ja

---

Varianten (4 Opties)
Citroen ë-C4 X YOU (vanaf € 35.915)
Citroen ë-C4 X PLUS (vanaf € 38.165)
Citroen ë-C4 X MAX (vanaf € 40.165)
Citroen ë-C4 X Business (vanaf € 38.165)

---

EV-batterij en emissies
Type EV-batterij:	Lithium-ion
Batterijcapaciteit EV:	Verkrijgbaar in één batterijformaat: 50 kWh
Opladen:	100 kW DC snelladen (10%-80%: 30 minuten). AC-lader aan boord: 7,4 kW AC (0%-100%: 7 uur 30 min)/ 11 kW AC (0%-100%: 5 uur 0 min)
Laadpoort:	Type 2
Type EV-kabel:	Type 2
Uitlaatemissies:	0g (CO2/km)
Garantie op EV-batterijen:	8 jaar of 160.000 km

---

Gemiddelde kosten van residentieel opladen
Netto capaciteit batterij: 30,0 kWh	€ 10,05
Netto capaciteit batterij: 39,2 kWh	€ 13,13
Netto capaciteit batterij: 45,0 kWh	€ 15,07
Netto capaciteit batterij: 50,0 kWh	€ 16,75
Netto capaciteit batterij: 64,0 kWh	€ 21,44
Netto capaciteit batterij: 71,0 kWh	€ 23,78
Netto capaciteit batterij: 77,0 kWh	€ 25,79
Netto capaciteit batterij: 90,0 kWh	€ 30,15
Netto capaciteit batterij: 100,0 kWh	€ 33,50
Netto capaciteit batterij: 110,0 kWh	€ 36,85
Netto capaciteit batterij: 120,0 kWh	€ 40,20

• Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
• Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.

---

Oplaadtijden (Overzicht)
Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW):	6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (7 kW – 22 kW):	3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (43 kW):	0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen DC (50 kW+):	0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
DC ultrasnel laden (150 kW+):	0%-80% : 20 min. tot 40 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):	0%-80%: tot 25 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)

• Note 1: SoC: state of charge

---

Afmetingen
Hoogte (mm):	1525
Breedte (mm):	1834
Lengte (mm):	4600
Wielbasis (mm):	2670
Cirkel draaien (m):	10,9
Bagageruimte (L):	510
Frunk (L):	n.v.t.

---

ë-C4 X
Batterijcapaciteit EV:	50 kWh
Puur elektrisch fornuis (WLTP):	353 – 357 km
Elektrisch energieverbruik (kWh/100km):	15,2 – 15,3
Opladen:	100 kW DC snelladen (10%-80%: 30 minuten). AC-lader aan boord: 7,4 kW AC (0%-100%: 7 uur 30 min)/ 11 kW AC (0%-100%: 5 uur 0 min)
Topsnelheid:	150 km/h
0-100 km/h:	10,0 seconden
Aandrijving:	Voorwielaandrijving (FWD)
Elektrische motor (kW):	100
Maximaal vermogen (PS):	136
Koppel (Nm):	260
Transmissie:	Automatisch
Zetels:	5
Deuren:	4
Gewicht (kg):	1.621
Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg):	n.v.t.
Kleuren:	6
NCAP veiligheidswaardering:	n.v.t.

---

Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.

---

Aanbevolen artikelen

---

---

Aanbevolen producten

---