De volledig elektrische Polestar 2 (Hatchback): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland

---

Overzicht

---

Polestar is een prestatiegericht Zweeds automerk dat in 1996 door Volvo werd opgericht. Polestar heeft zijn hoofdkantoor in de buurt van Göteborg, Zweden. Het ontstaan van het merk Polestar is gekoppeld aan de autosport, met name aan Flash Engineering, een Zweeds autosportteam. Flash Engineering werd in 2005 omgedoopt tot Polestar Racing.

Polestar werd in 2015 overgenomen door Volvo Cars, waarbij het merk vanaf 2017 werd geherpositioneerd als EV-merk. Volvo Cars werd in 2010 overgenomen door Geely Holding Group. Geely, een Chinese autofabrikant, is ook eigenaar van Lotus Cars, dat bekend staat om zijn luxe sportwagens.

In 2017 werd de Polestar 1 gelanceerd, gebaseerd op Volvo’s Concept Coupé die in 2013 werd geïntroduceerd. De Polestar 1 werd geproduceerd in Chengdu, China (2019-2021). Polestar 2 wordt ook geproduceerd in China (Taizhou). Polestar blijft werken met een ‘asset-light’ bedrijfsmodel, waarbij de productie wordt uitbesteed aan productiefaciliteiten die worden gecontroleerd door het moederbedrijf Geely. Productielocaties zijn onder andere China, de Verenigde Staten en Zuid-Korea.

Volvo Cars was een van de eerste OEM’s die zich inzette voor elektrische auto’s zonder uitlaatgassen. Volvo is niet nieuw op het gebied van ‘elektrische aandrijving’ en had in 2010 al een testvloot van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) in gebruik genomen en in 2012 de eerste plug-in hybride dieselauto gelanceerd. Polestar’s portfolio van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) omvat:

• Volledig elektrische Polestar 2 (BEV)
• Volledig elektrische Polestar 3 (BEV)
• Volledig elektrische Polestar 4 (BEV)

---

• Facebook
• LinkedIn
• Twitter
• Instagram

---

Elektrische auto’s: De basis

---

Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:

---

Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief

---

De volledig elektrische Polestar 2 Hatchback

---

Volvo Cars, de Zweedse fabrikant van luxe auto’s, kondigde in 2017 aan dat Polestar zou beginnen met de productie van high-end elektrische voertuigen (EV’s) om de concurrentie met Tesla aan te gaan. De fabrikant introduceerde de eerste Polestar-auto in oktober 2017, de limited edition hybride Polestar 1, geïnspireerd op Volvo’s Concept Coupé die in 2013 werd geïntroduceerd. In 2019 onthulde Polestar zijn eerste volledig elektrische 5-deurs auto voor de massamarkt: de Polestar 2.

Het interieur van de Polestar 2 heeft de kenmerken van de klassieke Volvo-styling met ‘minimalisme’ en ‘strak Scandinavisch design’ als kernpunten. De CEO van Polestar heeft er echter snel op gewezen dat het ontwerp van de Polestar 2 niet is beperkt door traditionele Volvo-ontwerpen die zijn gebaseerd op praktische bruikbaarheid, comfort en veiligheid. De Polestar 2 is ontworpen op een meer vooruitstrevende en prestatiegerichte manier. De interieurthema’s zijn samengesteld rond drie steden als inspiratiebron: Shanghai, Berlijn en Londen.

De volledig elektrische hatchback is perfect voor gezinnen die al bekend zijn met de voordelen van het bezitten van en rijden met een Volvo, namelijk een fantastische reputatie op het gebied van veiligheid en kwaliteit. Natuurlijk versterkt de elektrische Polestar deze benijdenswaardige reputatie nog verder, gezien het milieuvriendelijke karakter van emissievrije auto’s (ZEV’s): geen uitlaatvervuiling!

De Polestar 2 is verkrijgbaar in twee EV-batterijopties: 69 kWh (standaardreeks) en 78 kWh (lange reeks). De standaard actieradius heeft een geclaimde elektrische actieradius tot 478 km (WLTP) zonder uitlaatgassen en de lange actieradius heeft een actieradius tot 551 km.

Puur elektrische auto’s hebben de afgelopen tien jaar een lange weg afgelegd, waarbij een actieradius van 500 km nu snel de norm wordt. In feite is de ‘afstandsangst’ snel aan het verdwijnen uit het verhaal over elektrisch rijden, nu consumenten meer vertrouwen krijgen in de beschikbare actieradius en de openbare EV-oplaadinfrastructuur.

Zelfs wanneer rekening wordt gehouden met de praktijk, d.w.z. het weer, de wegomstandigheden, het rijprofiel, de belading enz. biedt de Polestar een uitstekend puur elektrisch bereik voor korte en lange afstanden. Verwacht voor de 69 kWh EV-batterij een actieradius van ongeveer 450 km en voor de 78 kWh een actieradius van 510 km.

Voor langere ritten op de snelweg biedt de Polestar elektrische auto de mogelijkheid om gelijkstroom op te laden tot 155 kW. De kleinere 69 kWh EV-variant kan worden opgeladen tot 130 kW gelijkstroom (10%-80%: 35 minuten). De grotere 78 kWh EV-batterijvariant kan worden opgeladen tot 155 kW gelijkstroom (10%-80%: 35 minuten). Net genoeg tijd om koffie te halen en even uit te rusten voordat je verder rijdt.

De Polestar EV is standaard uitgerust met een 11 kW AC 3-fase boordlader. Met 11 kW kan de 69 kWh EV-batterij volledig worden opgeladen in 7 uur, terwijl het 8 uur duurt om de 78 kWh EV-batterij volledig op te laden. Eenfase EV opladen duurt langer (tot 12 uur voor de grotere EV batterij). Wij bij e-zoomed raden aan om ‘s nachts thuis op te laden, wanneer de elektriciteitstarieven goedkoper zijn.

De Polestar elektrische gezinsauto is verkrijgbaar met voorwielaandrijving (FWD) en vierwielaandrijving (AWD). De AWD is echter alleen leverbaar met de grotere 78 kWh EV-batterij. Op het gebied van prestaties stelt de EV niet teleur. De Standard Range Single Motor variant haalt 0-100 km/u in 7,4 seconden (maximaal vermogen: 228 pk).

De topsnelheid is 160 km/u. Het topmodel, de Long Range Dual Motor, haalt 0-100 km/u in 4,7 seconden (maximumvermogen: 402 pk). De topsnelheid bedraagt 205 km/u.

Op het gebied van technologie en functies heeft de EV veel te bieden, standaard of met een upgradepakket als optie. Deze omvatten: energiebesparende warmtepomp, draadloos opladen van mobiele telefoons, Google ingebouwd, Digital Key met pre-klimaat, 2-zone klimaatsysteem, over-the-air updates, achteruitrijcamera, parkeerhulp voor en achter, sleutelloze toegang en nog veel meer. Praktisch gezien biedt de EV een bagageruimte van 405 liter.

Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!

---

PROS	CONS
Verkrijgbaar in twee EV-batterijformaten	Energiebesparende warmtepomp geen standaardoptie
Goed puur elektrisch bereik en standaard 11 kW AC-lader aan boord	DC opladen beperkt tot 155 kW
Verkrijgbaar als FWD en AWD	Kleuropties relatief saaie kleuren

---

De volledig elektrische Polestar 2 Hatchback (krediet: Polestar)

---

In een oogopslag
Type EV:	Batterij-elektrisch voertuig (BEV)
Lichaamstype:	Hatchback
Motor:	Elektrisch
Beschikbaar in Nederland:	Ja

---

Varianten (1 Optie)
Polestar 2 (vanaf € n.v.t.)

---

EV-batterij en emissies
Type EV-batterij:	Lithium-ion
Batterijcapaciteit EV:	Verkrijgbaar in twee batterijformaten: 69 kWh/ 78 kWh
Opladen:	130-155 kW DC snelladen (10%-80%: 35 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 7-8 uur)
Laadpoort:	Type 2
Type EV-kabel:	Type 2
Uitlaatemissies:	0g (CO2/km)
Garantie op EV-batterijen:	8 jaar of 160.000 km

---

Gemiddelde kosten van residentieel opladen
Netto capaciteit batterij: 30,0 kWh	€ 10,05
Netto capaciteit batterij: 39,2 kWh	€ 13,13
Netto capaciteit batterij: 45,0 kWh	€ 15,07
Netto capaciteit batterij: 50,0 kWh	€ 16,75
Netto capaciteit batterij: 64,0 kWh	€ 21,44
Netto capaciteit batterij: 71,0 kWh	€ 23,78
Netto capaciteit batterij: 77,0 kWh	€ 25,79
Netto capaciteit batterij: 90,0 kWh	€ 30,15
Netto capaciteit batterij: 100,0 kWh	€ 33,50
Netto capaciteit batterij: 110,0 kWh	€ 36,85
Netto capaciteit batterij: 120,0 kWh	€ 40,20

• Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
• Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.

---

Oplaadtijden (Overzicht)
Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW):	6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (7 kW – 22 kW):	3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (43 kW):	0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen DC (50 kW+):	0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
DC ultrasnel laden (150 kW+):	0%-80% : 20 min. tot 40 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):	0%-80%: tot 25 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)

• Note 1: SoC: state of charge

---

Afmetingen
Hoogte (mm):	1559
Breedte (mm):	2080
Lengte (mm):	5453
Wielbasis (mm):	3210
Cirkel draaien (m):	12,7
Bagageruimte (L):	n.v.t.

---

Standard Range Single Motor
Batterijcapaciteit EV:	69 kWh
Puur elektrisch fornuis (WLTP):	478 km
Elektrisch energieverbruik (kWh/100km):	17,1
Opladen:	130 kW DC snelladen (10%-80%: 35 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 7 uur)
Topsnelheid:	160 km/h
0-100 km/h:	7,4 seconden
Aandrijving:	Voorwielaandrijving (FWD)
Elektrische motor (kW):	170
Maximaal vermogen (PS):	228
Koppel (Nm):	330
Transmissie:	Automatisch
Zetels:	5
Deuren:	5
Gewicht (kg):	2.198
Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg):	n.v.t.
Kleuren:	6
NCAP veiligheidswaardering:	5/5

---

Long Range Single Motor
Batterijcapaciteit EV:	78 kWh
Puur elektrisch fornuis (WLTP):	551 km
Elektrisch energieverbruik (kWh/100km):	17,1
Opladen:	155 kW DC snelladen (10%-80%: 35 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 8 uur)
Topsnelheid:	160 km/h
0-100 km/h:	7,4 seconden
Aandrijving:	Voorwielaandrijving (FWD)
Elektrische motor (kW):	170
Maximaal vermogen (PS):	228
Koppel (Nm):	330
Transmissie:	Automatisch
Zetels:	5
Deuren:	5
Gewicht (kg):	2.198
Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg):	n.v.t.
Kleuren:	6
NCAP veiligheidswaardering:	5/5

---

Long Range Dual Motor
Batterijcapaciteit EV:	78 kWh
Puur elektrisch fornuis (WLTP):	487 km
Elektrisch energieverbruik (kWh/100km):	19,4
Opladen:	155 kW DC snelladen (10%-80%: 35 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 8 uur)
Topsnelheid:	205 km/h
0-100 km/h:	4,7 seconden
Aandrijving:	Vierwielaandrijving (AWD)
Elektrische motor (kW):	300
Maximaal vermogen (PS):	402
Koppel (Nm):	660
Transmissie:	Automatisch
Zetels:	5
Deuren:	5
Gewicht (kg):	2.198
Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg):	n.v.t.
Kleuren:	6
NCAP veiligheidswaardering:	5/5

---

Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.

---

Aanbevolen artikelen

---

---

Aanbevolen producten

---