De volledig elektrische Peugeot e-308 (Hatchback): De complete gids voor het kopen van een elektrische auto in Nederland

---

Overzicht

---

Peugeot is onderdeel van het in Nederland gevestigde Stellantis N.V., dat is ontstaan uit de fusie tussen Fiat Chrysler Automobiles (Italiaans/Amerikaans) en Groupe PSA (Frans). Je bent misschien niet bekend met deze namen, maar de automerken in het gecombineerde portfolio zijn bij de meeste consumenten wel bekend. Deze omvatten: Maserati, Opel, Opel, Jeep, FIAT, Alfa Romeo enz.

Peugeot werd opgericht in 1810 in Oost-Frankrijk (Sochaux). Het bedrijf werd opgericht door Jean-Frédéric en Jean-Pierre II Peugeot. Het bedrijf is nog steeds gevestigd in Sochaux. Het eerste Peugeot-voertuig werd geproduceerd in 1889. Het was een driewielige auto die door stoom werd aangedreven. Het voertuig werd datzelfde jaar getoond op de Wereldtentoonstelling in Parijs.

Sindsdien heeft Peugeot een benijdenswaardige staat van dienst opgebouwd. Het bedrijf heeft veel prijzen gewonnen voor zijn personenauto’s, waaronder zes Europese Auto van het Jaar-awards. Een opmerkelijk succes was de best verkopende Peugeot supermini die in 1983 werd gelanceerd. Het bedrijf heeft ook een rijk erfgoed in de autosport.

Het bedrijf heeft momenteel de volgende batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s):

• Volledig elektrische Peugeot e-208 (BEV)
• Volledig elektrische Peugeot e-2008 (BEV)
• Volledig elektrische Peugeot e-308 (BEV)
• Volledig elektrische Peugeot e-308 SW (BEV)
• Volledig elektrische Peugeot e-3008 (BEV)
• Volledig elektrische Peugeot e-408 (BEV)
• Volledig elektrische Peugeot e-5008 (BEV)
• Volledig elektrische Peugeot Rifter (BEV)
• Volledig elektrische Peugeot Traveller (BEV)
• Peugeot 308 Plug-in Hybride (PHEV)
• Peugeot 308 SW Plug-in Hybride (PHEV)
• Peugeot 3008 Plug-in Hybride (PHEV)
• Peugeot 408 Plug-in Hybride (PHEV)
• Peugeot 5008 Plug-in Hybride (PHEV)
• Peugeot 508 Plug-in Hybride (PHEV)
• Peugeot 508 SW Plug-in Hybride (PHEV)
• Peugeot 508 PSE Plug-in Hybride (PHEV)
• Peugeot 508 SW PSE Plug-in Hybride (PHEV)
• Peugeot Hypercar 9X8 Plug-in hybride (PHEV)

---

• Facebook
• LinkedIn
• Twitter
• Instagram

---

Elektrische auto’s: De basis

---

Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:

---

Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief

---

De volledig elektrische Peugeot e-308 Hatchback

---

De Peugeot 308 hatchback (C-segment) met verbrandingsmotor (ICE) werd onthuld en gelanceerd in 2007 ter vervanging van de Peugeot 307. In datzelfde jaar presenteerde het bedrijf een prototype van een hybride (dieselelektrische) 308 op de Autosalon van Frankfurt, gevolgd door de Prologue concept car op de Autosalon van Parijs in 2008.

De derde generatie Peugeot 308 werd onthuld en gelanceerd in 2021 (ontwikkeld op het Efficient Modular (EMP2) platform). In datzelfde jaar werd de 308 ook aangeboden als een plug-in hybride voertuig (PHEV) variant. De Peugeot 308 is het eerste model dat wordt aangeboden in drie aandrijflijnvarianten: verbrandingsmotor (ICE), plug-in hybride elektrisch voertuig (BEV) en batterij-elektrisch voertuig (BEV).

De vijfdeurs vijfzits Peugeot e-308 puur elektrische hatchback werd geïntroduceerd in september 2022. De Peugeot e-308 maakt gebruik van het EMP2 V3 multi-energieplatform (evolutie 3 van het EMP2-platform). Dit platform wordt ook gebruikt voor plug-in hybrides en conventionele voertuigen met verbrandingsmotor (ICE). Het platform is in de eerste plaats bedoeld voor compacte en middelgrote auto’s. Enkele auto’s die ontwikkeld zijn op het EMP2 V3 platform zijn: de Citroën C5 X, Opel Astra (Vauxhall Astra) en Peugeot 408.

De Peugeot e-308 is verkrijgbaar in slechts één EV batterijformaat: 54 kWh (Lithium-ion), met een geclaimde actieradius tot 414 km (WLTP). Als je de actieradius aanpast aan de rijomstandigheden in de praktijk, kun je een elektrische actieradius tot 350 km op één acculading verwachten. Ter vergelijking: de volledig elektrische Renault 5 hatchback heeft een 52 kWh EV-batterij aan boord met een geclaimde actieradius van 410 km. Het klopt dat er veel EV’s zijn met een grotere EV-batterij aan boord.

Het is echter niet nodig om een EV te kopen met de grootste EV-batterij aan boord. De meeste dagelijkse ritten zijn korte afstanden (schoolritten, plaatselijke winkelstraten etc.) en een kleinere EV-boordaccu is meer dan voldoende. In ieder geval biedt de Peugeot e-308 een praktische elektrische actieradius, zowel in de stad als op de snelweg.

Voor diegenen die nog nooit elektrisch hebben gereden, is het goed om te weten dat een aantal factoren van invloed kan zijn op de geclaimde actieradius. Enkele daarvan zijn: rijprofiel (snelheid/remmen), weersomstandigheden (temperatuur/ wind), terrein (topografie/wegdek/wegconditie), gewicht van het voertuig, regeneratief remmen en andere factoren.

De Peugeot e-308 elektrische hatchback heeft standaard een 11 kW AC-lader aan boord. Met 11 kW AC driefasig laden heeft de elektrische hatchback 5 uur en 46 minuten nodig om volledig op te laden. Bij enkelfasig (7,4 kW) wisselstroom duurt het 7 uur en 20 minuten om de auto volledig op te laden. Als je een huishoudelijk 3-pins stopcontact gebruikt om de EV op te laden, duurt het 14 uur en 40 minuten.

Wij bij e-zoomed moedigen het gebruik van een speciale slimme EV-lader aan die geschikt is voor zonne-energie om thuis op te laden. e-zoomed biedt een breed scala aan hoogwaardige EV-laders voor thuisgebruik (levering en installatie). De e-308 BEV kan tot 100 kW gelijkstroom opladen. De EV kan 20%-80% worden opgeladen in 30 minuten. Peugeot biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op EV-accu’s tot 70% van de oorspronkelijke capaciteit. Hoewel dit nu de industrienorm is, bieden sommige autofabrikanten zelfs een langere garantieperiode voor EV-batterijen.

Wij bij e-zoomed moedigen eigenaars van EV’s aan om ter plekke (thuis of op het bedrijf) zon-PV en batterijopslag te installeren. Het is een fantastische manier om te profiteren van het potentieel voor lagere eigendomskosten van een elektrische auto en ook om ‘well-to-wheel’ nul-uitstoot te bereiken.

Gezien de toenemende volwassenheid van de EV-sector is er een fantastische keuze aan puur elektrische hatchbacks voor EV-kopers in Europa. Naast de Peugeot e-308 zijn er nog andere e-hatchbacks om te overwegen: de volledig elektrische Renault 5 E-Tech, de volledig elektrische Dacia Spring, de volledig elektrische BYD Dolphin en de volledig elektrische MG4 EV.

De Peugeot e-308 is 4,36 m lang en 1,46 m hoog (1,85 m breed). Ter vergelijking: de Renault 5 is 3,92 m lang en 1,49 m hoog en de MG4 EV is 4,28 m lang en 1,50 m hoog. De e-308 heeft geen kofferbak en biedt een bagageruimte van 361 liter (tot 1.271 liter met de achterbank neergeklapt). Het is niet verwonderlijk dat de e-308 geen kofferbak heeft, aangezien de EV niet is ontwikkeld op een specifiek EV-platform. Een kofferbak is handig voor het opbergen van de EV-oplaadkabel! De Renault 5 en de MG4 EV bieden respectievelijk 326 L en 363 L bagageruimte.

De styling van het exterieur van de Peugeot e-308 is een goede balans tussen een futuristische en traditionele designtaal. De conventionele 308 met benzinemotor ziet er hetzelfde uit, op een paar aanpassingen na (de ‘E’ badge staat voor de volledig elektrische versie)!

De Peugeot e-308 heeft nog geen Euro NCAP Safety Rating gekregen. De EV biedt standaard de volgende veiligheidsvoorzieningen: intelligente snelheidsaanpassing, cruise control en snelheidsbegrenzer, adaptieve cruise control, rijstrookassistent, snelheidslimietherkenning, actieve veiligheidsrem, attentiewaarschuwing voor de bestuurder, akoestisch voertuigwaarschuwingssysteem (AVAS) en meer. Qua technologie is de EV standaard uitgerust met de Peugeot i-Cockpit en een 10″ head-up digitaal instrumentenpaneel, Apple CarPlay en Android Auto.

De kwaliteit van het interieur weerspiegelt de premium prijs! De EV biedt voldoende hoofd- en beenruimte voor volwassenen achterin. De vloer is echter niet vlak zoals bij sommige puur elektrische auto’s die gebouwd zijn op een speciaal EV-platform! De EV biedt tot 34 liter opbergruimte in het interieur.

De voorwielaangedreven Peugeot e-308 kan 0-100 km/u halen in 9,8 seconden (maximumvermogen: 156 pk/koppel: 270 Nm). De topsnelheid van de elektrische auto is 170 km/u. Ter vergelijking: de Renault 5 haalt 0-100 km/u in 8,0 seconden. De Peugeot e-308 BEV heeft drie rijmodi: Sport, Normaal en Eco.

De EV heeft ook twee niveaus van regeneratief remmen: matig en versterkt (B-Mode). Voor een maximale actieradius kun je het beste de Eco- en B-modus gebruiken. De BEV heeft een elektrisch energieverbruik van 14,9-15,6 (kWh/100km). Hoewel de EV een warmtepomp heeft, is dit een optionele optie. We raden aan deze optie te kiezen om de efficiëntie van het voertuig verder te verhogen.

Is de Peugeot e-308 een goede auto? Wij geloven dat de elektrische auto veel te bieden heeft. De hogere prijs maakt de BEV echter minder aantrekkelijk. Prijzen beginnen vanaf € 39.050. Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee.

---

PROS	CONS
Fatsoenlijke praktische elektrische actieradius en AC/DC-oplaadmogelijkheid	Goedkopere alternatieven beschikbaar
Topkwaliteit interieur	Warmtepomp is niet standaard
11 kW AC standaard aan boord	Niet ontwikkeld op een specifiek EV-platform

---

De volledig elektrische Peugeot e-308 Hatchback (krediet: Peugeot)

---

In een oogopslag
Type EV:	Batterij-elektrisch voertuig (BEV)
Lichaamstype:	Hatchback
Motor:	Elektrisch
Beschikbaar in Nederland:	Ja

---

Varianten (3 Opties)
Peugeot e-308 Style (vanaf € 39.050)
Peugeot e-308 Allure (vanaf € 40.300)
Peugeot e-308 GT Advantage (vanaf € 43.000)

---

EV-batterij en emissies
Type EV-batterij:	Lithium-ion
Batterijcapaciteit EV:	Verkrijgbaar in één batterijformaat: 54 kWh
Opladen:	100 kW DC snelladen (20%-80%: 30 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 5 uur en 46 minuten)/ 7,4 kW AC (0%-100%: 7 uur en 20 minuten)
Laadpoort:	Type 2
Type EV-kabel:	Type 2
Uitlaatemissies:	0g (CO2/km)
Garantie op EV-batterijen:	8 jaar of 160.000 km (70% van oorspronkelijke capaciteit)

---

Gemiddelde kosten van residentieel opladen
Netto capaciteit batterij: 30,0 kWh	€ 10,05
Netto capaciteit batterij: 39,2 kWh	€ 13,13
Netto capaciteit batterij: 45,0 kWh	€ 15,07
Netto capaciteit batterij: 50,0 kWh	€ 16,75
Netto capaciteit batterij: 64,0 kWh	€ 21,44
Netto capaciteit batterij: 71,0 kWh	€ 23,78
Netto capaciteit batterij: 77,0 kWh	€ 25,79
Netto capaciteit batterij: 90,0 kWh	€ 30,15
Netto capaciteit batterij: 100,0 kWh	€ 33,50
Netto capaciteit batterij: 110,0 kWh	€ 36,85
Netto capaciteit batterij: 120,0 kWh	€ 40,20

• Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
• Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.

---

Oplaadtijden (Overzicht)
Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW):	6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (7 kW – 22 kW):	3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen AC (43 kW):	0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Snelladen DC (50 kW+):	0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
DC ultrasnel laden (150 kW+):	0%-80% : 20 min. tot 40 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):	0%-80%: tot 25 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC)

• Note 1: SoC: state of charge

---

Afmetingen
Hoogte (mm):	1465
Breedte (mm):	1850
Lengte (mm):	4365
Wielbasis (mm):	2680
Cirkel draaien (m):	10,5
Bagageruimte (L):	361 (tot 1.271 L met neergeklapte achterbank)
Frunk (L):	n.v.t.

---

Peugeot e-308
Batterijcapaciteit EV:	54 kWh
Puur elektrisch fornuis (WLTP):	414 km
Elektrisch energieverbruik (kWh/100km):	14,9 – 15,6
Opladen:	100 kW DC snelladen (20%-80%: 30 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 5 uur en 46 minuten)/ 7,4 kW AC (0%-100%: 7 uur en 20 minuten)
Topsnelheid:	170 km/h
0-100 km/h:	9,8 seconden
Aandrijving:	Voorwielaandrijving (FWD)
Elektrische motor (kW):	115
Maximaal vermogen (PS):	156
Koppel (Nm):	270
Transmissie:	Automatisch
Zetels:	5
Deuren:	5
Gewicht (kg):	1.684
Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg):	n.v.t.
Kleuren:	6
NCAP veiligheidswaardering:	n.v.t.

---

Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.

---

Aanbevolen artikelen

---

---

Aanbevolen producten

---