Overzicht
Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC is een toonaangevende fabrikant van luxeauto’s met een onderscheidende reputatie als Brits en iconisch merk. Het automobielbedrijf is nu echter eigendom van het toonaangevende Indiase industriële conglomeraat, de Tata Group.
Het blue chip-bedrijf met hoofdkantoor in India is een toonaangevende speler in de automobielsector via zijn dochteronderneming Tata Motors in Mumbai. Tata nam Jaguar en Land Rover in 2008 over van Ford Motor Company. JLR blijft zijn activiteiten uitvoeren vanuit Coventry in het Verenigd Koninkrijk.
Jaguar Cars werd in 1922 opgericht als de Swallow Sidecar Company en is sindsdien verantwoordelijk voor de ontwikkeling van een aantal voertuigen die een wereldwijde iconische status hebben bereikt, waaronder de beroemde full-size luxe sedans van Jaguar. Het assortiment elektrische voertuigen (EV’s) van Jaguar omvat:
- Volledig elektrische Jaguar I-PACE (BEV)
- Jaguar E-PACE Plug-In hybride (PHEV)
- Jaguar F-PACE Plug-In hybride (PHEV)
Elektrische auto’s: De basis
Voor degenen die nog niet bekend zijn met elektrisch rijden zonder uitstoot, raden we aan de volgende artikelen te lezen:
Schrijf je in voor de e-zoomed Electric Living nieuwsbrief
De Jaguar E-PACE Plug-In hybride SUV
De conventionele compacte Jaguar E-PACE SUV werd in 2017 gelanceerd. Sindsdien heeft Jaguar deze compacte SUV ook beschikbaar gemaakt als mild hybrid electric vehicle (MHEV) en als plug-in hybrid electric vehicle (PHEV).
Als u de Jaguar F-PACE PHEV mooi vindt, maar op zoek bent naar een meer ‘betaalbare’ plug-in hybride SUV van Jaguar, dan is de Jaguar E-PACE PHEV het overwegen waard. De P300e AWD Automatic PHEV met kortere wielbasis (2681 mm) is aanzienlijk goedkoper dan de F-PACE PHEV.
De vierwielaangedreven Jaguar E-PACE PHEV heeft een ingebouwde EV-accu van 15 kWh, met een WLTP-gecertificeerd emissievrij elektrisch bereik tot 59 km. Hoewel het bereik van de E-PACE PHEV aanzienlijk lager is dan dat van de puur elektrische Jaguar I-PACE, is het opgegeven EV-bereik nog steeds nuttig en helpt het geld te besparen.
Het merendeel van onze woon-werkverkeer bestaat uit korte afstanden. Zelfs als we uitgaan van een reëel elektrisch bereik voor de E-PACE PHEV van ongeveer 53 km, kan de EV regelmatig in de elektrische modus worden gebruikt, wat slechts 5 cent per km kost, aanzienlijk minder dan bij gebruik van benzine of diesel.
Bovendien draagt het gebruik van de EV-modus bij aan een verbetering van de algehele efficiëntie van het voertuig. De autofabrikant claimt een brandstofverbruik tot 1,6 l/100 km, maar verwacht dat het werkelijke brandstofverbruik minder efficiënt zal zijn. Desalniettemin valt er veel te winnen aan verbeterd brandstofverbruik met een PHEV in vergelijking met een conventionele benzine- of dieselvariant.
Om financiële besparingen te realiseren, is het noodzakelijk om de EV-accu aan boord regelmatig op te laden. De plug-in hybride van Jaguar profiteert van DC-opladen (wat niet voor alle PHEV’s geldt!). U kunt tot 32 kW DC opladen bij openbare laadstations: 0% – 80% in 30 minuten. De perfecte tijd om even koffie te drinken en de benen te strekken! Thuis kunt u de EV ‘s nachts opladen via een speciale EV-lader van 7 kW (1,4 uur tot 80%, 2,2 uur tot 100%), wanneer de elektriciteitstarieven aantrekkelijker zijn.
De E-PACE P300e AWD PHEV combineert een 1,5-liter benzinemotor met een elektromotor. Ondanks het extra gewicht van de ingebouwde EV-accu levert de EV goede prestaties. De E-PACE plug-in accelereert in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u (maximaal vermogen: 309 pk/maximaal koppel: 540 Nm). De topsnelheid van de e-SUV is 216 km/u.
Zowel het exterieur als het interieur van de EV zijn aantrekkelijk, afgewerkt volgens hoge kwaliteitsnormen en technische specificaties. Wat betreft bruikbaarheid is de kofferbak van de PHEV kleiner (494 l) dan die van de benzinevariant, vanwege de plaatsing van de EV-accu aan boord. De hoofdruimte voor passagiers op de achterbank is beperkt vanwege de daklijn. Bovendien wordt ook het zicht naar achteren beïnvloed.
Er zijn tal van rijhulpsystemen standaard aanwezig, waaronder: adaptieve cruisecontrol, rijbaanassistent, verkeersbordherkenning, achteruitrijcamera, parkeerhulp voor en achter, enz. Ook standaard aanwezig zijn: draadloos opladen van apparaten, draadloze Apple CarPlay, spraakbesturing, ECO-rijstijlassistent en meer.
Jaguar biedt 8 jaar of 160.000 km garantie en de elektrische auto (EV) heeft een vijfsterren NCAP-veiligheidsbeoordeling gekregen. De E-PACE PHEV heeft aanzienlijk lagere uitlaatemissies (44 g CO2/km) in vergelijking met de conventionele verbrandingsmotor (214 g CO2/km).
Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!
| PROS | CONS |
|---|---|
| Mooi uiterlijk en exterieurdesign | Duur. Er zijn goedkopere PHEV SUV-alternatieven beschikbaar |
| Goed infotainmentsysteem en hoogwaardig interieur | Kleine bagageruimte in vergelijking met concurrenten |
| Rijden op elektrische modus is goedkoop | Beperkt zicht naar achteren |
De Jaguar E-PACE Plug-In hybride SUV (krediet: Jaguar)
| In een oogopslag | |
|---|---|
| Type EV: | Plug-In Hybride (PHEV) |
| Lichaamstype: | SUV |
| Motor: | Benzine-Elektrisch |
| Beschikbaar in Nederland: | Niet beschikbaar |
| Varianten (1 Opties) |
|---|
| Jaguar E-PACE (vanaf € n.v.t) |
| EV-batterij en emissies | |
|---|---|
| Type EV-batterij: | Lithium-ion |
| Batterijcapaciteit EV: | Verkrijgbaar in één batterijformaat: 15,0 kWh |
| Opladen: | 32 kW DC-opladen: 0-80%: 30 minuten. Ingebouwde lader: 7 kW AC: 1,4 uur tot 80%, 2,2 uur tot 100% |
| Laadpoort: | Type 2 |
| Type EV-kabel: | Type 2 |
| Uitlaatemissies: | 44g (CO2/km) |
| Garantie op EV-batterijen: | 8 jaar of 160.000 km |
| Gemiddelde kosten van residentieel opladen | |
|---|---|
| Netto capaciteit batterij: 8,8 kWh | € 2,94 |
| Netto capaciteit batterij: 12,0 kWh | € 4,02 |
| Netto capaciteit batterij: 14,10 kWh | € 4,72 |
| Netto capaciteit batterij: 18,8 kWh | € 6,29 |
| Netto capaciteit batterij: 22,29 kWh | € 7,46 |
| Netto capaciteit batterij: 25,4 kWh | € 8,50 |
| Netto capaciteit batterij: 31,2 kWh | € 10,45 |
| Netto capaciteit batterij: 38,2 kWh | € 12,79 |
- Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
- Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.
| Oplaadtijden (Overzicht) | |
|---|---|
| Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW): | 6 – 12 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (7 kW – 22 kW): | 3 – 8 uur (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen AC (43 kW): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
| Snelladen DC (50 kW+): | 0%-80%: 20 min. tot 60 min (afhankelijk van grootte EV-batterij & SOC) |
- Note 1: SoC: state of charge
| Afmetingen | |
|---|---|
| Hoogte (mm): | 1648 |
| Breedte (mm): | 2088 |
| Lengte (mm): | 4395 |
| Wielbasis (mm): | 2681 |
| Cirkel draaien (m): | 11,63 |
| Bagageruimte (L): | 494 |
| Frunk (L): | n.v.t |
| P300e AWD Automatic PHEV | |
|---|---|
| Batterijcapaciteit EV: | 15,0 kWh |
| Puur elektrisch fornuis (WLTP): | 59 km |
| Elektrisch energieverbruik (Wh/km): | 209,6 |
| Brandstofverbruik (l/100 km): | 1,4 – 1,6 |
| Opladen: | 32 kW DC-opladen: 0-80%: 30 minuten. Ingebouwde lader: 7 kW AC: 1,4 uur tot 80%, 2,2 uur tot 100% |
| Topsnelheid: | 216 km/h |
| 0-100 km/h: | 6,1 seconden |
| Aandrijving: | Vierwielaandrijving (AWD) |
| Elektrische motor (kW): | 80 |
| Maximaal vermogen (PS): | 309 |
| Koppel (Nm): | 540 |
| Transmissie: | Automatisch |
| Zetels: | 5 |
| Deuren: | 5 |
| Gewicht (kg): | 2.173 |
| Trekvermogen (geremd/ongeremd)/ (kg): | n.v.t. |
| Kleuren: | 12 |
| NCAP veiligheidswaardering: | 5/5 |
Hoewel e-zoomed zich naar alle redelijkheid inspant om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, is een deel van de verstrekte informatie afkomstig van derden en niet onafhankelijk door e-zoomed geverifieerd. Hoewel de informatie van derden betrouwbaar wordt geacht, geeft e-zoomed geen enkele expliciete of impliciete garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van de informatie. Deze disclaimer is van toepassing op zowel afzonderlijk als gezamenlijk gebruik van deze informatie.






















